單項選擇題某廠新建#1機(jī)組在2007年全年運行小時8400小時。發(fā)生第一類非計劃停運2次，累計25小時；第二類非計劃停運3次，累計80小時；第四類非計劃停運1次，120小時。該機(jī)組全年平均非計劃停運間隔時間是（）小時。

A、410
B、1200
C、1400
D、225


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3.單項選擇題由于以下（）設(shè)備缺陷，引起吸風(fēng)機(jī)被迫停運的，該吸風(fēng)機(jī)不統(tǒng)計為非計劃停運。

A、吸風(fēng)機(jī)電動機(jī)
B、吸風(fēng)機(jī)軸承損壞
C、吸風(fēng)機(jī)保護(hù)裝置
D、吸風(fēng)機(jī)出口擋板后管道漏風(fēng)嚴(yán)重

最新試題

機(jī)組可靠性評價采用機(jī)組（）作為評價指標(biāo)。

題型：單項選擇題

電監(jiān)會電力可靠性管理中心按照機(jī)組可靠性綜合評價系數(shù)對機(jī)組進(jìn)行排序，初步篩選出各容量級機(jī)組的前（）名作為年度可靠性金牌機(jī)組的候選機(jī)組。

題型：單項選擇題

由于設(shè)備（或零部件）多種原因造成機(jī)組非計劃停運時，對于能夠區(qū)分先后的，以最先發(fā)生的事件視作“基礎(chǔ)事件”；對于不能區(qū)分先后的，以修復(fù)時間最長的事件作為“基礎(chǔ)事件”。把機(jī)組此次停運狀態(tài)的時間作為（）的記錄時間。

題型：單項選擇題

（）與（），在時間段上不應(yīng)有重疊或交叉。重疊或交叉的時間段只須填寫相應(yīng)的計劃或非計劃停運事件，而不再填寫降低出力運行事件。降低出力事件原因在“補(bǔ)充說明”欄中注明。。

題型：單項選擇題

機(jī)組可延至（）以后的非計劃停運，但調(diào)度安排提前停運時，仍作為第4類非計劃停運事件。

題型：單項選擇題

降低出力事件與計劃或非計劃停運事件，重疊或交叉的時間段只須填寫相應(yīng)的（）事件，而不再填寫降低出力運行事件。

題型：單項選擇題

超出批準(zhǔn)的計劃檢修工期的延長停運，為（）。計劃檢修工期是指開工前主管公司批準(zhǔn)的工期。

題型：單項選擇題

年度內(nèi)機(jī)組備用次數(shù)超過（）次的，不參與可靠性統(tǒng)計評價（機(jī)組因配合電網(wǎng)建設(shè)、檢修、試驗的備用次數(shù)不計在內(nèi)）。

題型：單項選擇題

電監(jiān)會（）按照機(jī)組可靠性綜合評價系數(shù)對機(jī)組進(jìn)行排序，初步篩選出各容量級機(jī)組的前10名作為年度可靠性金牌機(jī)組的候選機(jī)組。

題型：單項選擇題

在給定期間內(nèi)，未能將一臺設(shè)備從停運狀態(tài)轉(zhuǎn)為運行狀態(tài)為一次不成功的啟動，并記啟動失敗一次。啟動延誤的時間對于機(jī)組按第一類非計劃停運計，對于輔助設(shè)備按（）。

題型：單項選擇題