A、機組并網(wǎng)
B、運行或備用
C、檢修完工
D、鍋爐點火
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A、運行小時、備用小時
B、運行小時、計劃檢修小時
C、運行小時、全出力備用小時
D、全出力運行小時、全出力備用小時
A、運行
B、可用
C、在使用
D、備用
A、首次并網(wǎng)
B、168小時試運結(jié)束
C、鍋爐首次點火
D、汽輪機首次沖轉(zhuǎn)
A、調(diào)度命令的并網(wǎng)時間
B、接到調(diào)度啟動命令時間
C、鍋爐滅火時間
D、電廠計劃的啟動時間
A、開工前主管電力公司批準的計劃檢修工期
B、年初制定的計劃檢修工期
C、計劃開工時間
D、報復(fù)役交付調(diào)度時間
最新試題
機組可靠性評價工作應(yīng)當堅持()的原則。
機組可靠性評價采用機組()作為評價指標。
有重大特殊項目的計劃檢修,要按規(guī)定填寫編碼,其中設(shè)備碼(編碼前六位)填寫與重大特殊項目關(guān)聯(lián)的()。
電監(jiān)會電力可靠性管理中心按照機組可靠性綜合評價系數(shù)對機組進行排序,初步篩選出各容量級機組的前()名作為年度可靠性金牌機組的候選機組。
機組在電網(wǎng)負荷低谷期間進行維修或消缺,應(yīng)按規(guī)定記為()。
在給定期間內(nèi),未能將一臺設(shè)備從停運狀態(tài)轉(zhuǎn)為運行狀態(tài)為一次不成功的啟動,并記啟動失敗一次。啟動延誤的時間對于機組按第一類非計劃停運計,對于輔助設(shè)備按()。
機組可延至72h以后的非計劃停運,但調(diào)度安排提前停運時,仍作為()事件。
機組在備用停運(包括缺燃料等外部原因)期間,經(jīng)調(diào)度批準進行能引起機組降低出力的維修工作時,應(yīng)填寫()事件。
當公用系統(tǒng)檢修涉及到兩臺及以上機組停運時,陪停機組記為()。
機組備用停運期間發(fā)生計劃或非計劃降低出力時,應(yīng)填寫()事件記錄。