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A.轎底的門口
B.轎壁的門口
C.轎頂?shù)拈T口
D.層門側(cè)
A.轎廂頂部
B.“110”報(bào)警臺
C.電梯井道中
D.有人值班處
A.用長行程開關(guān)裝在基站和頂站井道轎廂導(dǎo)軌側(cè)面適當(dāng)位置,以限制電梯越位的裝置
B.一般設(shè)置在井道底坑內(nèi),當(dāng)轎廂超過下極限位置時(shí),用來吸收轎廂或?qū)χ匮b置所產(chǎn)生動(dòng)能的制停安全裝置
C.當(dāng)轎廂將到達(dá)端站時(shí),強(qiáng)迫減速并制停的保護(hù)裝置
D.當(dāng)轎廂運(yùn)行超過端站時(shí),轎廂或?qū)χ匮b置未接觸緩沖器之前,強(qiáng)迫切斷主電源和控制電源的非自動(dòng)復(fù)位安全裝置
最新試題
鋼的滲碳是向鋼的表面滲入碳原子,獲得具有表硬里韌的性能。
限速器不允許調(diào)整,無需進(jìn)行保養(yǎng)。
電梯的塑料和橡膠零部件即使從未使用,也會(huì)導(dǎo)致老化失效。
電梯使用的金屬板材、型材、棒材、繩材都有很好的韌性。
電梯的機(jī)械部件的彈性變形是不可恢復(fù)的,即外力撤銷后,變形不完全恢復(fù)。
金屬材料一般都用于電梯的重要部位,不重要的部位可選非金屬材料制造。
在電梯機(jī)房更改減速機(jī)潤滑油時(shí),應(yīng)先切斷電梯的主電源開關(guān)。
電梯作業(yè)人員應(yīng)了解電梯機(jī)械零部件材料的力學(xué)性質(zhì)和結(jié)構(gòu)的力學(xué)性質(zhì),以利于因材施用。
電梯上使用的材料基本上都屬于金屬材料。
必須將電梯零部件的尺寸偏差控制在一定范圍之內(nèi)。