A、運輸速度最快
B、燃料消耗量大
C、運輸持續(xù)性強
D、易實現(xiàn)“門到門”運輸
E、單位載重量小
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A、運輸代理制
B、多式聯(lián)運經(jīng)營人制度
C、企業(yè)法人制度
D、集裝箱運輸系統(tǒng)
E、資本金制度
A、壟斷
B、競爭
C、滲透
D、協(xié)作
E、分割
A、運輸能力大
B、運輸成本最低
C、始發(fā)到達(dá)作業(yè)時間長
D、受自然環(huán)境影響小
E、初始建設(shè)投資最大
A.社會經(jīng)濟條件
B.自然條件
C.技術(shù)條件
D.人員素質(zhì)
E.國防和政治條件
A、總的來說,鐵路客運周轉(zhuǎn)量在不斷增加,但它在客運周轉(zhuǎn)量中所占比重在逐漸下降
B、總的來說,鐵路客運周轉(zhuǎn)量逐漸下降,它在客運周轉(zhuǎn)量中所占比重逐漸下降
C、總的來說,鐵路貨運周轉(zhuǎn)量一直居各種運輸方式之首,但所占比重有下降趨勢
D、總的來說,鐵路貨運周轉(zhuǎn)量在全部貨運周轉(zhuǎn)量中所占比重有上升趨勢
E、總的來說,鐵路客貨運量呈下降趨勢
最新試題
下列關(guān)于交通運輸外部成本的說法正確的是()。
交通運輸外部性表現(xiàn)為()
在控制交通運輸外部性可以采用的方法中,基于市場的刺激手段有()。
人類賴以生存的環(huán)境包括自然環(huán)境和()。
在運輸樞紐內(nèi),完成著復(fù)雜的運輸作業(yè),主要包括()
關(guān)于外部經(jīng)濟和外部不經(jīng)濟,下列說法正確的是()。
聯(lián)合運輸
以下說法正確的是()
下列各項不能用來反應(yīng)評估交通運輸外部性方法劑量反應(yīng)法的是()。
CBA是指()。