A.CPO
B.CPⅠ
C.CPⅡ
D.CPⅢ
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A.標志線路中心位置的中線樁
B.標志路基界限的邊樁
C.標志線路中心位置的中線樁和路基界限的邊樁
D.平曲線控制樁
A.120～160
B.160～250
C.250～350
D.350以上
A.施工邊樁
B.高程標志樁
C.中線外移樁
D.中線
A.貫通誤差
B.橫向貫通誤差
C.水平貫通誤差
D.高程貫通誤差
A.貫通誤差
B.橫向貫通誤差
C.水平貫通誤差
D.高程貫通誤差
最新試題
某工程有六個施工段，分為甲、乙、丙、丁四個施工過程。在沒有技術(shù)總是和插入時間的情況下，組織等節(jié)奏流水施工，若計劃工期不超過45d，由各施工過程之間的最大流水步距為（）
武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出，準確掌握安全風險點。各監(jiān)理站要建立危險性較大分部分項工程周統(tǒng)計分析制度，全面收集和掌握本監(jiān)理項目旁站監(jiān)理、巡視檢查、見證檢測、平行試驗等信息，將問題信息全部納入問題庫管理，并針對性的逐一明確（），制定風險控制措施，形成完整的風險控制體系
采用（）及尚無相關(guān)技術(shù)標準的危險性較大的分部分項工程屬超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程范圍
工地例會應包括下列（）會議內(nèi)容
武漢鐵路局建設工程安全風險管理實施辦法規(guī)定，安全風險管理應強化工程建設安全源頭和過程控制，明確工程建設安全風險管理分類和安全專項施工方案編制內(nèi)容（），使工程建設安全處于有序可控狀態(tài)
武漢鐵路局工程建設安全風險管理制度規(guī)定，路局建設管理處和鐵道部質(zhì)量安全監(jiān)督總站武漢監(jiān)督站應加強對本制度落實情況的檢查，對施工、監(jiān)理單位未執(zhí)行本辦法有關(guān)要求的（）
武漢鐵路局建設工程安全風險管理實施辦法規(guī)定，對已評估且有防范措施的安全風險工點，在實施過程中有變化的，項目管理機構(gòu)須立即組織（）研究，重新確定風險等級，調(diào)整風險控制措施
專業(yè)監(jiān)理工程師應按以下（）程序?qū)こ淌┕べ|(zhì)量進行驗收
武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出年度公司安全監(jiān)理工作總體目標是（）
在設有技術(shù)間歇和插入時間的情況下，等節(jié)奏流水的（）與流水節(jié)拍相等