A.半車
B.整車
C.跨裝車
D.零擔
E.集裝箱
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A.可加速車輛或貨物送達
B.節(jié)省機車車輛的需要量及其投資
C.節(jié)約與機車運行相關的運營費用
D.節(jié)約站、段辦公用房的相關費用
E.節(jié)約與機車運行無關的運營費用
A.貨物發(fā)送時間
B.貨物運輸時間
C.貨物中轉(zhuǎn)時間
D.貨物檢查時間
E.特殊作業(yè)時間
A.20噸以下,5噸以上
B.20噸及以下
C.60噸以下,40噸以上
D.5噸以下,1噸以上
A.102
B.104
C.103
D.105
A.1023.1
B.2046.2
C.3069.3
D.3084.5
最新試題
鐵路集裝箱運輸集中管理的原則包括()。
鐵路局的接運量等于()之和。
關于零擔貨物計費重量,下列敘述正確的有()。
機車日車公里為平均每臺運行機車在一晝夜內(nèi)走行的公里,其計算公式為()除以運行機車臺日。
機車運用工作量指標,載重噸公里等于機車牽引列車的載重乘以()。
關于機車運用效率各種指標的計算方法,下列公式不正確的是()。
某鐵路局2012年8月份完成貨物發(fā)送量500萬噸,接運到達量150萬噸,接運通過量250萬噸,貨物平均運程300公里,運行噸公里比計費噸公里多1%,重車動載重為35噸,空率為25%,貨車平均自重為20噸,列車平均總重2000噸,機車輔助走行率20%。則該路局8月份機車公里是()萬機車公里。
影響該分局貨車運用車數(shù)的指標是()。
計算機車日車公里只需掌握()的數(shù)據(jù)。
總換算周轉(zhuǎn)量是以計劃或?qū)嶋H完成的()加總計算的。