A.外形不規(guī)則的貨物的體積,應(yīng)按緊密堆碼狀態(tài)的外廓尺寸組成的立方體確定
B.零擔(dān)貨物的計(jì)費(fèi)重量均為按貨物重量或貨物體積折合重量擇大計(jì)費(fèi)
C.折合重量根據(jù)托運(yùn)人在貨物運(yùn)單“托運(yùn)人記載事項(xiàng)”欄內(nèi)填記的貨物長(zhǎng)×寬×高的尺寸計(jì)算
D.按折合重量計(jì)費(fèi)的零擔(dān)貨物,應(yīng)在計(jì)費(fèi)重量數(shù)前記明“尺”及折合重量
E.貨物長(zhǎng)、寬、高的計(jì)算單位為米,保留兩位小數(shù),第三位小數(shù)四舍五入
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A.集裝箱貨物
B.冷藏車貨物
C.零擔(dān)貨物
D.整車貨物
E.入境貨物
A.貨物周轉(zhuǎn)量
B.旅客周轉(zhuǎn)量
C.行李周轉(zhuǎn)量
D.包裹周轉(zhuǎn)量
E.貨幣周轉(zhuǎn)量
A.管內(nèi)
B.輸出
C.輸入
D.通過
E.管外
A.管內(nèi)運(yùn)輸
B.輸出運(yùn)輸
C.輸入運(yùn)輸
D.通過運(yùn)輸
E.中轉(zhuǎn)運(yùn)輸
A.途中貨物交接
B.貨物的換裝整理
C.貨物運(yùn)輸變更
D.重車和票據(jù)的交接
E.整車分卸
最新試題
成組裝車的優(yōu)點(diǎn)有()。
貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間為貨車自第一次裝車完了時(shí)起至再一次裝車完了時(shí)止所消耗的時(shí)間,其內(nèi)容包括()。
貨車全周轉(zhuǎn)距離為()公里除以工作量。
鐵路局的接運(yùn)量等于()之和。
該鐵路局2012年的運(yùn)用貨車數(shù)為()車。
機(jī)車日車公里為平均每臺(tái)運(yùn)行機(jī)車在一晝夜內(nèi)走行的公里,其計(jì)算公式為()除以運(yùn)行機(jī)車臺(tái)日。
關(guān)于機(jī)車運(yùn)用效率各種指標(biāo)的計(jì)算方法,下列公式不正確的是()。
下列各項(xiàng)中,不屬于零擔(dān)貨物計(jì)費(fèi)重量的情況的是()。
貨物平均運(yùn)程是每()貨物的平均運(yùn)輸距離。
計(jì)算機(jī)車日車公里只需掌握()的數(shù)據(jù)。