A.航空運(yùn)輸市場(chǎng)是一種特定的市場(chǎng)
B.是航空運(yùn)輸產(chǎn)品和服務(wù)交易的場(chǎng)所
C.是指航空運(yùn)輸產(chǎn)品供求關(guān)系的總和
D.是在一定時(shí)空條件下對(duì)航空運(yùn)輸產(chǎn)品和服務(wù)需求的總和
E.供求關(guān)系的無法測(cè)量的市場(chǎng)
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A.正相關(guān)關(guān)系
B.負(fù)相關(guān)關(guān)系
C.沒有明顯關(guān)系
D.彼此間存在不確定的影響
A.供應(yīng)量與需求量相一致時(shí)的價(jià)格
B.生產(chǎn)量與銷售量相一致時(shí)的價(jià)格
C.需求量與購(gòu)買量相一致時(shí)的價(jià)格
D.胡補(bǔ)品銷量相一致時(shí)的價(jià)格
A.當(dāng)供給價(jià)格彈性小于1,即供給量變動(dòng)百分比小于價(jià)格變動(dòng)百分比時(shí);
B.當(dāng)供給價(jià)格彈性大于1,即供給量變動(dòng)百分比大于價(jià)格變動(dòng)百分比時(shí);
C.當(dāng)供給價(jià)格彈性等于1,即供給量變動(dòng)百分比與價(jià)格變動(dòng)百分比相同時(shí)
D.當(dāng)供給價(jià)格彈性大于0,即供給量變動(dòng)百分比大于價(jià)格變動(dòng)百分比時(shí)
A.右上方
B.右下方
C.左上方
D.左下方
最新試題
航空運(yùn)輸供給價(jià)格彈性是指()。
影響運(yùn)輸市場(chǎng)需求價(jià)格彈性的因素()。
根據(jù)供給的價(jià)格彈性的大小,可將其劃分為幾種基本類別,其中,富有彈性的供給是指():
一般來說,尋求與價(jià)格之間是()。
均衡價(jià)格是()。
關(guān)于航空運(yùn)輸市場(chǎng)的含義下列說法正確的是()
運(yùn)輸需求彈性較大,即運(yùn)輸需求彈性系數(shù)Ed大于1,它意味著運(yùn)價(jià)的一定幅度上升或下降,都會(huì)引起運(yùn)輸需求()。
航空運(yùn)輸市場(chǎng)需求是()
航空運(yùn)輸市場(chǎng)供給的特點(diǎn)主要有()
航空運(yùn)輸市場(chǎng)供給的特點(diǎn)主要是()。