A.港口生產(chǎn)的裝卸性
B.港口生產(chǎn)的計(jì)劃性
C.港口生產(chǎn)的多樣性和復(fù)雜性
D.港口生產(chǎn)的平衡性
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A.流動(dòng)資金和固定資金
B.自有資金和外借資金
C.權(quán)益資金和負(fù)債資金
D.銀行信貸資金和企業(yè)職工自籌資金
A.市場(chǎng)開(kāi)放
B.政策到位
C.供應(yīng)全面
D.效益最佳
A.F.I.O
B.F.I.O.S.T
C.F.O
D.F.I
A.9200
B.9400
C.9500
D.9700
A.完全自由競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)
B.完全壟斷市場(chǎng)
C.壟斷性競(jìng)爭(zhēng)
D.寡頭壟斷市場(chǎng)
最新試題
貨主委托貨運(yùn)代理人代辦租船、訂艙時(shí),須向貨運(yùn)代理人提交()。
洽定航次租船合同時(shí),常需選定租船合同的()作為磋商合同條款的工作。
物流發(fā)展的特點(diǎn)包括()。
變更卸貨港交付貨物的主要原因包括()。
海上貨運(yùn)代理的基本業(yè)務(wù)內(nèi)容包括()。
索匯備用金的數(shù)額是代理人根據(jù)(),或增添燃料、淡水、物料、食品等資料估算出來(lái)的。
與一般代理關(guān)系的確立相同,船舶代理關(guān)系的確立也需要經(jīng)過(guò)作為被代理人的船公司的授權(quán)和作為代理人的外輪代理公司的()兩個(gè)階段。
下列屬于航次租船營(yíng)運(yùn)特點(diǎn)有()。
貨物裝船后,承運(yùn)人應(yīng)該及時(shí)使船舶開(kāi)航,按原定航線將貨物運(yùn)至卸貨港,在運(yùn)送過(guò)程中,承運(yùn)人必須做到()以及保管和照料貨物。
誤卸即錯(cuò)卸和()。