單項(xiàng)選擇題CCFI的樣本航線有()條。
A.10
B.11
C.12
D.13
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1.單項(xiàng)選擇題人們借助于運(yùn)輸工具實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸對象空間位置變化的有目的的活動(dòng)稱為()。
A.交通
B.旅游
C.運(yùn)輸
D.貨運(yùn)
2.單項(xiàng)選擇題叉車工藝系統(tǒng)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)中，其機(jī)動(dòng)性()。
A.中
B.好
C.差
D.中下
3.單項(xiàng)選擇題屬于港口企業(yè)生產(chǎn)服務(wù)過程的工作有()
A.港內(nèi)運(yùn)輸
B.港口動(dòng)力供應(yīng)
C.準(zhǔn)備裝卸機(jī)械和貨運(yùn)文件
D.貨物鑒定、檢驗(yàn)
4.單項(xiàng)選擇題船舶裝卸平衡原理所提出的裝卸作業(yè)的平衡是指()的平衡。
A.各艙口裝卸延續(xù)時(shí)間
B.各艙口裝卸效率
C.各艙開工率
D.各艙口裝卸機(jī)械和人力配置
5.單項(xiàng)選擇題儲(chǔ)存功能是物流體系中唯一的()環(huán)節(jié)。
A.虛體
B.實(shí)體
C.動(dòng)態(tài)
D.靜態(tài)
最新試題
出口貨物時(shí)，由出口方承擔(dān)貨物的運(yùn)輸，負(fù)責(zé)租船或訂艙的價(jià)格成交方式稱為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
物流合理化的基本方法有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
“運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師”是指（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在完成碼頭作業(yè)時(shí)，必須與（）密切配合，使所有編制的裝卸計(jì)劃與貨物和集裝箱的每次作業(yè)相一致。
題型：多項(xiàng)選擇題
海上貨物運(yùn)輸中，作為承運(yùn)人應(yīng)辦理的基本業(yè)務(wù)包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
備案運(yùn)價(jià)包括公布運(yùn)價(jià)和（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
關(guān)于正常登記制和開放登記制，下列說法正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
下列屬于航次租船營運(yùn)特點(diǎn)有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
專一用戶的合同配送的合同一般是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
與一般代理關(guān)系的確立相同，船舶代理關(guān)系的確立也需要經(jīng)過作為被代理人的船公司的授權(quán)和作為代理人的外輪代理公司的（）兩個(gè)階段。
題型：單項(xiàng)選擇題