單項(xiàng)選擇題質(zhì)量管理的發(fā)展過程大體上經(jīng)歷了三個(gè)階段，其中（）階段始于二十世紀(jì)六十年代以后。
A.質(zhì)量檢驗(yàn)
B.全面質(zhì)量管理
C.統(tǒng)計(jì)質(zhì)量控制
D.質(zhì)量保障體系
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1.單項(xiàng)選擇題PD.C.A.循環(huán)是質(zhì)量保證體系運(yùn)轉(zhuǎn)的基本方式。PD.C.A.循環(huán)的第二個(gè)階段是（）
A.檢查階段
B.計(jì)劃階段
C.執(zhí)行階段
D.處理階段
2.單項(xiàng)選擇題某運(yùn)輸企業(yè)2004年平均營(yíng)運(yùn)車數(shù)200輛，營(yíng)運(yùn)總行程1200萬公里，累計(jì)發(fā)生行車責(zé)任一般事故、大事故次數(shù)40次，非責(zé)任行車事故10次，則該企業(yè)2004年車營(yíng)運(yùn)車輛安全車間隔里程為（）萬公里。
A.30
B.40
C.50
D.70
3.單項(xiàng)選擇題某運(yùn)輸企業(yè)2004年末全部營(yíng)運(yùn)車輛固定資產(chǎn)原值1000萬元，累計(jì)計(jì)提車輛折舊200萬元同，2004年全部營(yíng)運(yùn)車輛運(yùn)輸收入3000萬元，則該企業(yè)2004年年末營(yíng)運(yùn)車輛新度系數(shù)為（）
A.80%
B.70%
C.40%
D.33%
4.單項(xiàng)選擇題營(yíng)運(yùn)汽車技術(shù)狀況等級(jí)的鑒定，一般分為運(yùn)行性鑒定和（）。
A.車輛出廠鑒定
B.年度總鑒定
C.車輛監(jiān)理部門鑒定
D.運(yùn)輸管理部門鑒定
5.單項(xiàng)選擇題某運(yùn)輸企業(yè)一季度末有營(yíng)運(yùn)車輛100輛，其中一級(jí)車50輛，二級(jí)車30輛，三級(jí)車10輛，四級(jí)車10輛，則該企業(yè)第一季度末營(yíng)運(yùn)車輛平均技術(shù)等級(jí)為（）級(jí)。
A.1.2
B.1.6
C.1.8
D.2.0
最新試題
該公司2006年11月的車輛實(shí)載率為()
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的主要內(nèi)容包括()。
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在拖運(yùn)率計(jì)算公式中用到的指標(biāo)有()。
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在貨流圖上可表示的要素又()。
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汽車客運(yùn)站按規(guī)模劃分為()
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聯(lián)合運(yùn)輸?shù)幕咎卣饔?)等。
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該批運(yùn)輸任務(wù)完成的貨物周轉(zhuǎn)量為()噸公里。
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采用損益平衡定價(jià)法制定運(yùn)輸價(jià)格，關(guān)鍵的問題是()。
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若企業(yè)制定的運(yùn)價(jià)為0.6元/噸公里，則企業(yè)的利潤(rùn)為()萬元。
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對(duì)于甲車，其行程利用率為()。
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