多項選擇題一般來說，運輸生產(chǎn)過程組織的要求包括（）

A.連續(xù)性
B.平行性
C.協(xié)調(diào)性
D.均衡性
E.競爭性


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1.多項選擇題政府對運輸價格控制的主要方法有（）

A.制定價格上限 
B.價格的審批和報務(wù) 
C.制定計劃運輸價格 
D.不公平價格投訴 
E.價格檢查  

2.多項選擇題政府宏觀調(diào)控所采用的經(jīng)濟手段，主要包括（）

A.政府計劃
B.產(chǎn)業(yè)政策
C.貨幣政策
D.財政政策
E.行政許可

3.多項選擇題公路運價有（）和加成運價等形式。

A.計程運價
B.計時運價
C.長途運價
D.短途運價
E.統(tǒng)一運價

4.多項選擇題以下運輸生產(chǎn)要素說法正確的是（）

A.運輸生產(chǎn)要素適應(yīng)運輸需求的范圍大，則供給價格彈性大
B.運輸生產(chǎn)要素適應(yīng)運輸需求的范圍大，則供給價格彈性小
C.運輸生產(chǎn)要素適應(yīng)運輸需求的范圍小，則供給價格彈性小
D.運輸生產(chǎn)要素適應(yīng)運輸需求的范圍小，則供給價格彈性大

5.多項選擇題影響運輸需求價格彈性系數(shù)的因素，主要有（）和貨物運需求的季節(jié)性以及市場狀況等。

A.運輸需求替代性強弱
B.貨物種類
C.旅客種類
D.運輸需求的空間性
E運輸需求的時效性