A.成本效用
B.轉(zhuǎn)移效用
C.形態(tài)效用
D.增值效用
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A.回收物流
B.社會(huì)物流
C.城市物流
D.企業(yè)物流
A.提供相關(guān)的準(zhǔn)運(yùn)證
B.監(jiān)督運(yùn)輸過(guò)程
C.按時(shí)準(zhǔn)備好貨物
D.按規(guī)定支付運(yùn)費(fèi)
A.運(yùn)輸附屬合同
B.承攬合同
C.委托合同
D.技術(shù)合同
A.貨票
B.貨運(yùn)單
C.托運(yùn)計(jì)劃表
D.貨運(yùn)目的地
A.客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者售出車票
B.車站檢票
C.旅客進(jìn)站候車
最新試題
按照各種運(yùn)輸方式的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn),公路運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)有()等。
在企業(yè)組織結(jié)構(gòu)中,適合于矩陣制組織結(jié)構(gòu)的企業(yè)又()等。
運(yùn)輸生產(chǎn)的特點(diǎn)有()等。
在道路運(yùn)輸價(jià)格理論中,由"市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)決定論"派生出來(lái)的定價(jià)理論包括()
該批運(yùn)輸任務(wù)完成的貨物周轉(zhuǎn)量為()噸公里。
該公司2006年11月的車輛里程利用率為()
汽車客運(yùn)站按規(guī)模劃分為()
與普通公路相比,高速公路級(jí)差效益表現(xiàn)在()等方面。
在車輛運(yùn)用效率指標(biāo)中,反映車輛時(shí)間利用程序的指標(biāo)有()
道路貨運(yùn)站工藝流線包括()。