某運輸企業(yè)固定資產總額為20億元，資產總行駛里程為1500億公里，該固定資產已經(jīng)使用年限為2年，年實際行駛為程為1050億公里，預計凈殘值率為15%，折舊年限為15年。
按平均年限法，該固定資產月折舊額為（）億元。
A.0.086
B.0.093
C.0.111
D.0.113
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某運輸企業(yè)固定資產總額為20億元，資產總行駛里程為1500億公里，該固定資產已經(jīng)使用年限為2年，年實際行駛為程為1050億公里，預計凈殘值率為15%，折舊年限為15年。
按工作量法，該固定資產的年折舊額為（）億元。
A.0.99
B.1.19
C.1.89
D.1.99
某運輸企業(yè)固定資產總額為20億元，資產總行駛里程為1500億公里，該固定資產已經(jīng)使用年限為2年，年實際行駛為程為1050億公里，預計凈殘值率為15%，折舊年限為15年。
按平均年限法，該固定年限法，該固定資產的年折舊額為（）億元。
A.0.93
B.1.03
C.1.13
D.1.33
某貨運航空2005公司年7月6日收運一件自北京運往東京的醫(yī)用精密儀器，并于當日填制貨運單。該標貨物原計劃于7月9日安排航班運輸，但因為航空公司航班艙位限制，貨物補安排在7月10日運輸，之后又因天氣原因，該票貨物于7月11日北京運往東京。
如果貨主在始發(fā)站交運貨物時特別提出貨物運費和其它費用到付，則貨運單中的其它費用欄應填寫（）。
A.AWC
B.DBC
C.AWB
D.CCA
某貨運航空2005公司年7月6日收運一件自北京運往東京的醫(yī)用精密儀器，并于當日填制貨運單。該標貨物原計劃于7月9日安排航班運輸，但因為航空公司航班艙位限制，貨物補安排在7月10日運輸，之后又因天氣原因，該票貨物于7月11日北京運往東京。
該票貨物重量為43.0kgs，北京到東京貨物運價為N：30元/kg，此票貨物航空運費應為（）元。
A.860.00
B.900.00
C.1290.00
D.1350.00
某旅客在北京YY航空公司購買一張BJS－SZX客票，起飛時間5月28日0830，Y艙票為1280.00元。該旅客購票時提出攜帶一名未滿2周歲嬰兒旅行。
旅客應付票款（）元。
A.1280.00
B.1408.00
C.1410.00
D.1920.00
最新試題
以下AV指令中使用正確的是（）。
該貨物為（）
其聲明價值附加費為（）元。
按照國際客運運價計算規(guī)則，上述航程全程C艙票價應為（）。（旅客在SEL付款、出票；各段實際航行里程（TPM）為：SEL－SHA522，SHA－PAR5758）
旅客應付票款（）元。
按平均年限法，該固定資產月折舊額為（）億元。
國內等級貨物運價是在貨標準運價基礎上增加一定百分比構成。下列貨物中，（）運價應以貨運價的150%計算。
值機人員辦理航班時出現(xiàn)錯誤或出現(xiàn)停機，控制人員要（）。
根據(jù)上述旅客定座情況，該航程的中間點上海是（）。
該票貨物重量為43.0kgs，北京到東京貨物運價為N：30元/kg，此票貨物航空運費應為（）元。