單項選擇題()反映營運車輛拖掛能力利用程度。
A.車輛行程利用率
B.車輛工作率
C.實載率
D.拖運率
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1.單項選擇題換算周轉(zhuǎn)量是按()比例折算,將載客和貨運折成同一單位。
A.10人公里=1噸公里
B.15人公里=1噸公里
C.5人公里=1噸公里
D.20人公里=1噸公里
2.單項選擇題()是綜合反映了車輛行程利用率和載重能力利用率程度的指標(biāo)。
A.車輛完好率
B.實載率
C.車輛工作率
D.車輛停駛率
3.單項選擇題某額定噸位為60噸的貨車,在某次運輸中實際載貨48噸位,利用率為()。
A.70%
B.80%
C.90%
D.100%
4.單項選擇題PDCA循環(huán)中的P是指()。
A.計劃
B.對策
C.策劃
D.制定方
5.單項選擇題下列運輸成本說法正確的是()。
A.精確進(jìn)行運輸價值計算是現(xiàn)在制定運價的重要手段
B.運輸成本是運價的決定性因素
C.借助運輸成本計算是現(xiàn)在制定運價的主要依據(jù)
D.制定運價必須首先考慮補償貨物損耗
最新試題
在該項業(yè)務(wù)中,影響車輛技術(shù)速度的因素有()。
題型:多項選擇題
汽車客運站按規(guī)模劃分為()
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在企業(yè)組織結(jié)構(gòu)中,適合于矩陣制組織結(jié)構(gòu)的企業(yè)又()等。
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當(dāng)甲、乙兩種運輸方式需求交叉彈性為負(fù)值時,反映了()
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在道路運輸價格理論中,由"市場競爭決定論"派生出來的定價理論包括()
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采用損益平衡定價法制定運輸價格,企業(yè)可接受的最低單位運價為()元/噸公里。
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構(gòu)成道路交通標(biāo)志的基本要素有()。
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道路運輸行政處罰的原則主要包括()等。
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該公司2006年11月的車輛噸位利用率為()
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該批貨的運送速度為()公里/小時。
題型:單項選擇題