A.客源、貨源充沛程度
B.市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
C.國(guó)家政策
D.車(chē)輛完好率
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你可能感興趣的試題
A.自身能力挖掘
B.租賃、有償借用等方式增加運(yùn)力
C.轉(zhuǎn)讓業(yè)務(wù)
D.放棄
A.產(chǎn)業(yè)政策
B.市場(chǎng)調(diào)查
C.已簽訂的運(yùn)輸合同
D.自身能力的測(cè)定
A.在技術(shù)速度一定的條件下,營(yíng)運(yùn)速度和出車(chē)時(shí)間利用率成正比
B.技術(shù)速度=計(jì)算期總里程/出車(chē)時(shí)間
C.行程利用率=載重行程/總里程×100%
D.車(chē)輛工作率≥車(chē)輛完好率
A.提高車(chē)速
B.裝卸機(jī)械化
C.商務(wù)作業(yè)采用現(xiàn)代辦公用具
D.提高工作人員素質(zhì)
A.均衡生產(chǎn)
B.物流有序
C.設(shè)備良好
D.計(jì)劃周密
最新試題
道路貨運(yùn)站工藝流線(xiàn)包括()。
對(duì)于甲車(chē),其行程利用率為()。
汽車(chē)客運(yùn)站按規(guī)模劃分為()
除損益平衡定價(jià)法外,企業(yè)還可以采用成本導(dǎo)向定價(jià)法定價(jià),包括()。
該公司提高車(chē)輛生產(chǎn)效率的主要途徑有()
運(yùn)輸活動(dòng)的基本效用一般包括()。
該公司2006年11月的車(chē)輛實(shí)載率為()
若企業(yè)貨車(chē)年折舊額為20萬(wàn)元,年凈收益50萬(wàn)元,殘值為50萬(wàn)元,則貨車(chē)的靜態(tài)投資回收期為()年。
道路運(yùn)輸企業(yè)的基本活動(dòng)一般包括()。
采用損益平衡定價(jià)法制定運(yùn)輸價(jià)格,企業(yè)可接受的最低單位運(yùn)價(jià)為()元/噸公里。