控制圖法作為質(zhì)量管理的重要方法,是利用控制圖對(duì)工序進(jìn)行質(zhì)量控制的一種統(tǒng)計(jì)方法。某船舶裝貨,每吊貨100件,測定6吊貨,各吊貨的不合格品統(tǒng)計(jì)資料如下:
子樣號(hào) 子樣大?。╪) 子樣中不合格品數(shù)(Pn)
1 100 9
2 100 6
3 100 12
4 100 10
5 100 7
6 100 6
合計(jì) 600 50
請(qǐng)回答下列問題:
A.6.33
B.7.33
C.8.33
D.9.33
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
控制圖法作為質(zhì)量管理的重要方法,是利用控制圖對(duì)工序進(jìn)行質(zhì)量控制的一種統(tǒng)計(jì)方法。某船舶裝貨,每吊貨100件,測定6吊貨,各吊貨的不合格品統(tǒng)計(jì)資料如下:
子樣號(hào) 子樣大?。╪) 子樣中不合格品數(shù)(Pn)
1 100 9
2 100 6
3 100 12
4 100 10
5 100 7
6 100 6
合計(jì) 600 50
請(qǐng)回答下列問題:
A.計(jì)量值控制圖
B.計(jì)數(shù)值控制圖
C.線性數(shù)據(jù)控制圖
D.非線性數(shù)據(jù)控制圖
某航運(yùn)公司共有3艘貨船,其有關(guān)營運(yùn)數(shù)量指標(biāo)如下:
船名定額噸位(噸)有冊時(shí)間(天)營運(yùn)時(shí)間(天)航行時(shí)間(天)年航行距離(海里)航次數(shù)
X 5000 365 290 250 60 000 20
Y 10 000 365 300 180 42 000 10
Z 15 000 365 310 220 40 000 10
請(qǐng)回答下列問題:
A.裝卸貨物時(shí),選擇裝卸效率高的貨物,增加營運(yùn)時(shí)間
B.延長船舶使用期,不進(jìn)廠修理,增加營運(yùn)時(shí)間
C.建立船員自修制度,減少進(jìn)廠修理時(shí)間,增加營運(yùn)時(shí)間
D.加強(qiáng)安全生產(chǎn),降低事故發(fā)生率,增加營運(yùn)時(shí)間
某航運(yùn)公司共有3艘貨船,其有關(guān)營運(yùn)數(shù)量指標(biāo)如下:
船名定額噸位(噸)有冊時(shí)間(天)營運(yùn)時(shí)間(天)航行時(shí)間(天)年航行距離(海里)航次數(shù)
X 5000 365 290 250 60 000 20
Y 10 000 365 300 180 42 000 10
Z 15 000 365 310 220 40 000 10
請(qǐng)回答下列問題:
A.22
B.24
C.26
D.28
某航運(yùn)公司共有3艘貨船,其有關(guān)營運(yùn)數(shù)量指標(biāo)如下:
船名定額噸位(噸)有冊時(shí)間(天)營運(yùn)時(shí)間(天)航行時(shí)間(天)年航行距離(海里)航次數(shù)
X 5000 365 290 250 60 000 20
Y 10 000 365 300 180 42 000 10
Z 15 000 365 310 220 40 000 10
請(qǐng)回答下列問題:
A.81.33
B.83.11
C.84.66
D.86.46
某航運(yùn)公司共有3艘貨船,其有關(guān)營運(yùn)數(shù)量指標(biāo)如下:
船名定額噸位(噸)有冊時(shí)間(天)營運(yùn)時(shí)間(天)航行時(shí)間(天)年航行距離(海里)航次數(shù)
X 5000 365 290 250 60 000 20
Y 10 000 365 300 180 42 000 10
Z 15 000 365 310 220 40 000 10
請(qǐng)回答下列問題:
A.67.89
B.68.79
C.68.97
D.69.78
最新試題
貨損率是水路運(yùn)輸質(zhì)量管理指標(biāo)體系中,考核()的指標(biāo)。
在運(yùn)輸質(zhì)量管理常用方法中,將各種因素條理化,找出質(zhì)量特性與原因的關(guān)系圖的方法稱為()。
下列屬于單項(xiàng)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的有()等。
()是反映水路運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的一項(xiàng)綜合質(zhì)量指標(biāo)。
某船公司在第一季度共承運(yùn)貨物100000件,共收運(yùn)費(fèi)500000元,在此期間發(fā)生損壞件為50件,賠付金額5000元,該季度的貨損率為()。
系統(tǒng)圖法的基本做法的具體步驟是()。
旅客安全運(yùn)輸率的計(jì)算公式為()×100%。
關(guān)于系統(tǒng)圖,下列說法正確的有()。
()是水路運(yùn)輸產(chǎn)品的第一質(zhì)量特性。
水路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)達(dá)速度要體現(xiàn)()。