A.旅客傷亡人數(shù)/客運(yùn)總?cè)藬?shù)
B.(客運(yùn)總?cè)藬?shù)-旅客安全人數(shù))/客運(yùn)總?cè)藬?shù)
C.(客運(yùn)總?cè)藬?shù)-旅客傷亡人數(shù))/客運(yùn)總?cè)藬?shù)
D.客運(yùn)總?cè)藬?shù)/旅客傷亡人數(shù)
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A.快速性
B.省時性
C.及時性
D.正運(yùn)率
A.安全性
B.及時性
C.完整性
D.經(jīng)濟(jì)性
A.安全
B.快速
C.及時
D.運(yùn)輸率
A.質(zhì)量管理
B.質(zhì)量體系
C.質(zhì)量控制
D.質(zhì)量保證
E.質(zhì)量指導(dǎo)
A.安全性
B.及時性
C.經(jīng)濟(jì)性
D.服務(wù)性
A.綜合運(yùn)輸
B.水路運(yùn)輸
C.城市客運(yùn)
D.現(xiàn)代物流
E.城鄉(xiāng)客運(yùn)
A.監(jiān)管到位
B.聯(lián)防聯(lián)控
C.異地會商
D.統(tǒng)計(jì)分析
E.協(xié)調(diào)聯(lián)動
A.財(cái)務(wù)管理
B.計(jì)劃管理
C.集裝箱管理
D.堆場管理
E.裝卸貨物管理
A.Intranet
B.Inter
C.Extranet
D.Internet
E.其他
A.水面狹長
B.自然條件惡劣
C.水面開闊
D.能見度低
E.地勢較低
最新試題
系統(tǒng)圖法的基本做法的具體步驟是()。
()又稱檢查表,用于記述調(diào)查原因。
在運(yùn)輸質(zhì)量管理常用方法中,將各種因素條理化,找出質(zhì)量特性與原因的關(guān)系圖的方法稱為()。
下列各項(xiàng)屬于示范試點(diǎn)工程建設(shè)的有()。
分層法將收集的數(shù)據(jù),按其()進(jìn)行分類,以便發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生產(chǎn)品質(zhì)量問題的原因。
貨損率的計(jì)算需考慮的因素有()。
()是水路運(yùn)輸產(chǎn)品的第一質(zhì)量特性。
船舶自動化系統(tǒng)是構(gòu)成船舶運(yùn)輸控制系統(tǒng)的基礎(chǔ),主要包括()。
典型運(yùn)輸企業(yè)電子商務(wù)系統(tǒng)一般由()三部分組成。
旅客安全運(yùn)輸率的計(jì)算公式為()×100%。