A.14.88
B.7.53
C.10
D.5
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A.買者
B.賣者
C.壟斷者
D.中介者
A.直接投資和間接投資
B.股權(quán)投資和債權(quán)投資
C.長期投資和短期投資
D.對內(nèi)投資和對外投資
A.到2020年,全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到約15萬公里,其中客運專線約5萬公里,主要繁忙干線實現(xiàn)客貨分線,復(fù)線率和電化率均達(dá)到30%。
B.到2020年,全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到約10萬公里,其中客運專線約2萬公里,主要繁忙干線實現(xiàn)客貨分線,復(fù)線率和電化率均達(dá)到40%。
C.到2020年,全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到約10萬公里,其中客運專線約1萬公里,主要繁忙干線實現(xiàn)客貨分線,復(fù)線率和電化率均達(dá)到50%。
D.到2020年,全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到約10萬公里,其中客運專線約0.5萬公里,主要繁忙干線實現(xiàn)客貨分線,復(fù)線率和電化率均達(dá)到60%
A.直達(dá)長途
B.國際長途
C.跨局短途
D.管內(nèi)短途
A.理財
B.財務(wù)杠桿
C.調(diào)控
D.節(jié)流
最新試題
旅客列車服務(wù)考核的數(shù)量指標(biāo)包括()。
該建設(shè)項目到第2年年末的累計凈現(xiàn)金流量為()萬元。
企業(yè)財務(wù)費用包括()等。
該長期借款的資金成本為()。
在鐵路運輸服務(wù)質(zhì)量管理中,對發(fā)生“服務(wù)質(zhì)量重大問題”之一的、能夠確定損失款額的處罰為()。
在進(jìn)行運量預(yù)測時,定量預(yù)測方法的特點有()。
運輸需求的特征有()和時空特定性等。
固定運行時間超過5小時的鐵路動車組的列車乘務(wù)人員包括()。
某建設(shè)項目的現(xiàn)金流量比較穩(wěn)定,在基準(zhǔn)折現(xiàn)率為8%時,其凈現(xiàn)值為300萬元。當(dāng)基準(zhǔn)折現(xiàn)率為6%時,該項目的凈現(xiàn)值()。
下列鐵路運輸服務(wù)質(zhì)量問題中,屬于嚴(yán)重問題的有()。