A.離心式壓縮機/往復(fù)式壓縮機
B.往復(fù)式壓縮機/離心式壓縮機
C.整體式壓縮機/往復(fù)式壓縮機
D.離心式壓縮機/分體式壓縮機
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A.往復(fù)式壓縮機
B.軸流式壓縮機
C.離心式壓縮機
D.整體式往復(fù)摩托壓縮機
A.氣缸的排氣閥有故障
B.空冷器故障
C.環(huán)境溫度降低
D.進(jìn)氣壓力升高
A.油粘滯力增加，造成氣閥延遲關(guān)閉；能耗上升，沖擊增大
B.過量的油造成液擊，損害氣閥
C.潤滑油在高溫下積碳，使氣閥泄漏閥片斷裂
D.以上幾種情況都有可能
A.潤滑油過量
B.排氣溫度過高
C.潤滑油油量不足
D.潤滑油粘度過高
A. 活塞與缸蓋間死點間隙過小， 直接撞擊
B. 氣缸磨損， 間 隙超差太大
C .進(jìn)氣溫度高
D.活塞或活塞環(huán)磨損
最新試題
提高往復(fù)式內(nèi)燃機的功率的方法有很多，根據(jù)有效功率的公式大致可歸為四種，目前提高內(nèi)燃機功率的主要方法是（）。
對于往復(fù)式內(nèi)燃機，冷卻系統(tǒng)主要部件包括（）。
與其他熱機相比，內(nèi)燃機的缺點有（）。
啟動轉(zhuǎn)速是保證往復(fù)式內(nèi)燃機能順利啟動的（）。
對于往復(fù)式內(nèi)燃機，潤滑系統(tǒng)的功用就是將（）的潤滑油輸送到各摩擦表面進(jìn)行潤滑。以確保內(nèi)燃機的正常工作。
對往復(fù)式天然氣壓縮機，刮油環(huán)的刮油片磨損（），刮油環(huán)的開口間隙（）。
對于往復(fù)式內(nèi)燃機，潤滑系統(tǒng)的主要部件包括（）。
對于往復(fù)式天然氣壓縮機，機組在安裝過程中，需要對預(yù)潤滑泵的電機和空冷器的電機的（）進(jìn)行供電確認(rèn)，如錯誤應(yīng)及時進(jìn)行調(diào)整。
與其它熱機相比，內(nèi)燃機的優(yōu)點有（）。
內(nèi)燃機按照冷卻方式分為（）。