A.增加內(nèi)燃機排量
B.采用四沖程內(nèi)燃機
C.提高內(nèi)燃機轉速
D.提高內(nèi)燃機平均有效壓力
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A.簡單
B.復雜
C.靈活
D.維修難度小
A.1
B.2
C.3
D.4
A.較好
B.差
C.很好
D.極差
A.1
B.2
C.3
D.4
A.水冷式內(nèi)燃機和油冷式內(nèi)燃機
B.風冷式內(nèi)燃機和油冷式內(nèi)燃機
C.水冷式內(nèi)燃機和風冷式內(nèi)燃機
D.均錯
最新試題
對于往復式內(nèi)燃機，潤滑系統(tǒng)的主要部件包括（）。
對于往復式天然氣壓縮機，十字頭與連桿小頭的連接方式中，閉式結構具有（）、（）等優(yōu)點。
往復式內(nèi)燃機增壓的主要原理就是用增壓器來提高進氣（）。
配氣機構的功用是按照往復式內(nèi)燃機的工作循環(huán)工作次序和配氣相位的要求，定時啟閉（），以便及時完成換氣過程，并在壓縮和做功行程中保證氣缸的密封性。
對于往復式內(nèi)燃機，內(nèi)燃機潤滑油必須具備良好的（）。
往復式天然氣壓縮機活塞環(huán)分（）和（）兩種。氣環(huán)的作用是保持活塞與氣缸壁的（）；而油環(huán)的作用是刮去附著于氣缸內(nèi)壁上多余的潤滑油，并使缸壁上（）。
對于往復式天然氣壓縮機，氣缸兩側都留有余隙，通常余隙的測量方法是（）。
往復式內(nèi)燃機是一種復雜的能量轉換機器，包含很多系統(tǒng)機構，其中包含：曲柄連桿機構配氣機構燃料供給系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)啟動系統(tǒng)和點火系統(tǒng)等，如果是（）內(nèi)燃機，還應有增壓系統(tǒng)。
對往復式天然氣壓縮機，為防止曲軸箱內(nèi)的潤滑油從活塞桿處漏失，在（）和（）裝有刮油環(huán)。
二沖程內(nèi)燃機的換氣時間短，需要借助新鮮空氣來清掃廢氣，換氣效果（）。