單項選擇題運輸成本可以分成發(fā)到作業(yè)費、運行作業(yè)費和中轉(zhuǎn)作業(yè)費,其中與距離直接有關(guān)的費用是()
A.發(fā)到作業(yè)費
B.運行費
C.中轉(zhuǎn)費
D.不確定
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1.單項選擇題運輸市場行為的發(fā)出者或單位,或指監(jiān)護運輸勞務(wù)進入市場并發(fā)生市場交換關(guān)系的當事人的是()
A.運輸市場主體
B.運輸市場客體
C.運輸市場交易時間
D.運輸市場空間結(jié)構(gòu)
2.單項選擇題運輸需求的起點、終點均不在A區(qū)域內(nèi),但運輸對象利用A區(qū)域內(nèi)的線路完成其位移,這屬于()
A.區(qū)域內(nèi)運輸需求
B.區(qū)域間運輸需求
C.過境運輸需求
D.國際運輸需求
3.單項選擇題運輸供給發(fā)展的基本條件是()
A.技術(shù)條件
B.經(jīng)濟狀況
C.政策制定
D.運輸成本
4.單項選擇題按運輸對象劃分運價可分為客運運價、貨物運價和()
A.集裝箱運價
B.零擔運價
C.整車運價
D.行李包裹運價
5.單項選擇題兩地之間有多種運輸方式從事運輸服務(wù)較之獨家經(jīng)營,其價格彈性是()
A.變大
B.變小
C.相等
D.變?yōu)?
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要使市場在國家的宏觀調(diào)控下對資源配置起基礎(chǔ)性作用,使經(jīng)濟活動遵循價值規(guī)律的要求,適應(yīng)供求關(guān)系的變化,其經(jīng)濟模式是()
題型:單項選擇題
研究運輸需求生成的內(nèi)在機制的是()
題型:單項選擇題
簡述運輸需求分析的特點。
題型:問答題
下列選項中,價格彈性較小的是()
題型:單項選擇題
簡述運輸需求按范圍進行分類的情況。
題型:問答題
交通運輸業(yè)的投資規(guī)模應(yīng)當與經(jīng)濟發(fā)展相適應(yīng)。
題型:判斷題
投資風險分析就是對非正常情況下進行的()
題型:單項選擇題
通常,投資結(jié)構(gòu)大部分取決于()
題型:單項選擇題
不能作為運輸成本的是()
題型:單項選擇題
運輸市場具有非固定性的特點。
題型:判斷題