單項(xiàng)選擇題曳引輪在轎廂空載時(shí),垂直度偏差必須小于等于()。

A.0.5mm
B.2mm
C.1.5mm
D.1mm


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為了實(shí)現(xiàn)環(huán)流隨負(fù)載電流增大而降低,直至遏制環(huán)流,經(jīng)常采用()。

題型:單項(xiàng)選擇題

對(duì)電梯啟、制動(dòng),加、減速度的測量以輕載工況和()工況進(jìn)行測量。

題型:單項(xiàng)選擇題

單微機(jī)控制電梯也就是只有一個(gè)(),一般由單板機(jī)或單片機(jī)組成控制系統(tǒng)。

題型:單項(xiàng)選擇題

電梯應(yīng)具有撞底緩沖保護(hù)裝置,對(duì)于耗能型緩沖器還應(yīng)包括()保護(hù)裝置。

題型:單項(xiàng)選擇題

測量電機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)的采樣周期是變化的,低速時(shí)采樣周期要長些,這影響了()的輸出,導(dǎo)致電機(jī)低速時(shí)的動(dòng)態(tài)特性變差。

題型:單項(xiàng)選擇題

電流截止負(fù)反饋的原理是在主回路串聯(lián)一個(gè)數(shù)值很小的(),它上面的電壓與電動(dòng)機(jī)電樞電流成正比。

題型:單項(xiàng)選擇題

電梯組群控目的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

正反饋在自動(dòng)控制系統(tǒng)中主要是用來對(duì)小的變化進(jìn)行(),從而可以使系統(tǒng)在一個(gè)穩(wěn)定的狀態(tài)下工作。

題型:單項(xiàng)選擇題

對(duì)直接耦合放大器來講,抑制()是十分重要的。

題型:單項(xiàng)選擇題

電氣極限開關(guān)通常用于()和高速電梯。

題型:單項(xiàng)選擇題