單項選擇題為了實現(xiàn)環(huán)流隨負載電流增大而降低，直至遏制環(huán)流，經(jīng)常采用（）。
A.比例調(diào)節(jié)器
B.交叉電流反饋
C.電流正反饋
D.電壓負反饋
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1.單項選擇題對電梯的啟動、制動，加、減速度的測量，傳感器應(yīng)安放在（）。
A.曳引機上
B.懸掛在曳引鋼絲繩上
C.轎頂
D.轎廂地面的正中
2.單項選擇題凸輪式限速器調(diào)整動作速度是靠調(diào)整其（）來實現(xiàn)。
A.螺桿的長度
B.棘齒的距離
C.擺動挺桿的壓力
D.彈簧的拉力
3.單項選擇題可控環(huán)流系統(tǒng)充分利用了環(huán)流有利的一面，避開了（），使系統(tǒng)在正反向過渡過程中沒有死區(qū)，提高了快速性。
A.電壓斷續(xù)區(qū)
B.電壓連續(xù)區(qū)
C.電流斷續(xù)區(qū)
D.電流連續(xù)區(qū)
4.單項選擇題在轉(zhuǎn)速負反饋的自動調(diào)速線路中，測速發(fā)電機是模擬量反饋，它的反饋（）是屬正反饋。
A.電壓
B.電流
C.脈沖
D.信號
5.單項選擇題負載傳感器的轎頂稱載裝置是一種裝在（）上的稱重裝置。
A.轎頂
B.轎底
C.繩頭
D.繩頭板
最新試題
為了實現(xiàn)環(huán)流隨負載電流增大而降低，直至遏制環(huán)流，經(jīng)常采用（）。
題型：單項選擇題
電流截止負反饋的原理是在主回路串聯(lián)一個數(shù)值很小的（），它上面的電壓與電動機電樞電流成正比。
題型：單項選擇題
正反饋在自動控制系統(tǒng)中主要是用來對小的變化進行（），從而可以使系統(tǒng)在一個穩(wěn)定的狀態(tài)下工作。
題型：單項選擇題
門雖然全部關(guān)閉，但無法啟動，可檢查該層樓的（）的接觸是否良好。
題型：單項選擇題
緩沖器的輸出與輸人信號同相位，它用于改變（）電平及提高電路的驅(qū)動能力。
題型：單項選擇題
當甩塊式限速器的限速輪不能轉(zhuǎn)動，限速繩就無法移動，于是限速繩拉手就（）安全鉗開關(guān)，使電梯失電制動停車。
題型：單項選擇題
阻容藕合主要應(yīng)用于（）。
題型：單項選擇題
對電梯的啟動、制動，加、減速度的測量，傳感器應(yīng)安放在（）。
題型：單項選擇題
可控環(huán)流系統(tǒng)充分利用了環(huán)流有利的一面，避開了（），使系統(tǒng)在正反向過渡過程中沒有死區(qū)，提高了快速性。
題型：單項選擇題
測量電機轉(zhuǎn)速時的采樣周期是變化的，低速時采樣周期要長些，這影響了（）的輸出，導致電機低速時的動態(tài)特性變差。
題型：單項選擇題