A.有意識地選擇與那些性格開朗、樂觀、熱情、尊重和關(guān)心別人的人進(jìn)行交往
B.多看看自己的長處，多想想成功的經(jīng)歷，并且不斷進(jìn)行自我暗示，自我激勵
C.不斷總結(jié)自己失敗的經(jīng)驗(yàn)，從中汲取教訓(xùn)，爭取下次成功
D.不斷提高自己各方面的能力，使自己擁有豐富的知識、技能、經(jīng)驗(yàn)，具備良好的身體素質(zhì)和心理素質(zhì)
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A.海事索賠
B.費(fèi)用索賠
C.海事行政調(diào)查
D.保險理賠
下列哪些屬于公正檢驗(yàn)：（）
Ⅰ海損檢驗(yàn)
Ⅱ索賠檢驗(yàn)
Ⅲ附加檢驗(yàn)
Ⅳ貨損檢驗(yàn)
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
A.初次檢驗(yàn)應(yīng)在船舶投入營運(yùn)前進(jìn)行
B.期間檢驗(yàn)應(yīng)在相應(yīng)證書是第2個或第3個周年日前、后3個月內(nèi)進(jìn)行
C.年度檢驗(yàn)在每周年日前3個月內(nèi)進(jìn)行
D.客船的船底外部檢查應(yīng)每年進(jìn)行一次
A.也稱臨時檢驗(yàn)
B.船舶重大修理、改裝、更換設(shè)備后需要申請附加檢驗(yàn)
C.附加檢驗(yàn)只能是部分的
D.更換船名、船東、船旗、船籍港、船舶識別號需要申請附加檢驗(yàn)
A.屬于強(qiáng)制性檢驗(yàn)
B.是指按照船籍國政府的法令、法規(guī)和政府批準(zhǔn)、接受、承認(rèn)或加入的有關(guān)國際公約、議定書、修正案、規(guī)則等，對從事國際或國內(nèi)航行的船舶所進(jìn)行的檢驗(yàn)、檢查和鑒定
C.檢驗(yàn)合格后簽發(fā)或簽署相應(yīng)的法定證書
D.除政府機(jī)關(guān)外，法定檢驗(yàn)還可以由其它個人進(jìn)行
最新試題
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流（），碼頭下方（）的條件下采用。
在大風(fēng)浪中航行時，正橫受風(fēng)，若僅改變船速，對船的橫搖影響是（）。
開首駛離角太大的嚴(yán)重后果是（）。
駛靠碼頭時，駛靠角度應(yīng)掌握（）。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下述描述正確的是（）。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員；Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責(zé)和團(tuán)隊職責(zé)；Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當(dāng)?shù)闹蛋?；Ⅳ、在任何情況下值班船員應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臏贤ā?/p>
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對不符合離拍操縱要求的，都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強(qiáng)度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說法，下列錯誤的是（）。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場合包括（）。①遇強(qiáng)尾后來風(fēng)；②急流；③困檔水；④回流。
開尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來風(fēng)；④船舶后方有障礙物等。
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時，右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。