A.主銷
B.汽車橫向
C.汽車縱向
D.斜向平面
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A.減小
B.不變
C.增加
D.不確定
A.一般車輪不建議采用轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)在同一車橋上
B.與轉(zhuǎn)向輪相連的半軸不一定分為兩段,這樣必須加裝萬(wàn)向節(jié),結(jié)構(gòu)太復(fù)雜
C.采用轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)的車輛必須加裝輪邊差速器
D.發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)的車輪其前橋即是轉(zhuǎn)向橋又是驅(qū)動(dòng)橋
A.兩側(cè)半軸齒輪的轉(zhuǎn)速獨(dú)立,不相關(guān)
B.當(dāng)差速器殼轉(zhuǎn)速為零時(shí),若一側(cè)半軸齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),則另一側(cè)也會(huì)隨之同向轉(zhuǎn)動(dòng)
C.當(dāng)差速器行星齒輪沒有自轉(zhuǎn)時(shí),總是將轉(zhuǎn)矩平均分配給左右兩半軸齒輪
D.左右兩側(cè)半軸齒輪的轉(zhuǎn)速之和等于差速器殼轉(zhuǎn)速
A.減小軸向移位
B.減小徑向跳動(dòng)
C.減小軸向跳動(dòng)
D.減小徑向移位
A.剛性傳遞
B.繞性傳遞
C.裝有電子控制系統(tǒng)
D.傳力點(diǎn)始終位于兩軸交點(diǎn)的平分面上
最新試題
汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)主要采用()制冷方式。
以下關(guān)于對(duì)稱式錐齒輪差速器說法正確的是()
乘用車廣泛使用()
關(guān)于伺服制動(dòng)系統(tǒng),以下說法正確的是()
制冷系統(tǒng)結(jié)構(gòu)可將空調(diào)系統(tǒng)分為()
在孔管系統(tǒng)中用于分離氣、液態(tài)制冷劑的裝置是()
()將制冷系統(tǒng)分隔為高壓側(cè)和低壓側(cè)。
熱力膨脹閥通過()調(diào)節(jié)蒸發(fā)器溫度。
裝配主減速器時(shí),圓錐滾子軸承應(yīng)有一定的裝配預(yù)緊度,是為了()
按電極材料分,蓄電池分為鐵鎳蓄電池、鎘鎳蓄電池和()