救助封閉艙室由于氣體事故的受傷人員時,一般應(yīng)()
①安排救助人員進(jìn)入封閉艙室
②對傷員初步檢查和判斷
③如果是人員窒息但無骨折,應(yīng)給傷員帶上EEBD(緊急逃生呼吸器),穿上救援安全帶
④抬到人孔下方,掛上抬升裝置,將傷員吊出
A.①②③④
B.①④
C.①②③
D.②③④
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A.大副,二副
B.二副,三副
C.二副,大副
D.大副,三副
關(guān)于棄船應(yīng)變部署表,下列說法正確的是()
①應(yīng)指明駕駛員負(fù)責(zé)確保救生設(shè)備處于立即可用的完好狀態(tài)
②應(yīng)指明關(guān)鍵人員受傷后的替代者
③應(yīng)指明船員負(fù)責(zé)救生艇筏的準(zhǔn)備工作和降落
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
船舶發(fā)生操作性溢油,應(yīng)立即的采取措施主要有()
①立即停止有關(guān)操作,關(guān)閉所有有關(guān)閥門
②發(fā)出溢油報警信號
③將事故情況通知供油船(設(shè)施)
④查明泄漏的原因,進(jìn)行溢油清除工作
A.①②③④
B.①②④
C.①②③
D.①③④
A.操左滿舵、停車
B.操右滿舵、停車
C.操左滿舵、慢車
D.操右滿舵、慢車
港內(nèi)演習(xí)時必須事先征得()允許方可舉行,并需遵守港章。
①航運企業(yè)
②航道部門
③海事管理機構(gòu)
A.①
B.②
C.③
D.②③
最新試題
通用應(yīng)急報警系統(tǒng)()測試一次并記入航海日志。
液貨船緊急逃生呼吸器(EEBD)應(yīng)能保證至少()的使用時間。
關(guān)于棄船應(yīng)變部署表,下列說法正確的是()①應(yīng)指明駕駛員負(fù)責(zé)確保救生設(shè)備處于立即可用的完好狀態(tài)②應(yīng)指明關(guān)鍵人員受傷后的替代者③應(yīng)指明船員負(fù)責(zé)救生艇筏的準(zhǔn)備工作和降落
甲板泡沫滅火系統(tǒng)裝備于()上。
下列關(guān)于拋繩設(shè)備的說法,不正確的是()
風(fēng)浪中使用艇筏救助遇難人員時,應(yīng)降放救助船()的救生艇筏。
向燃燒的密閉艙室灌入二氧化碳(CO2),來降低空氣中的含氧量,達(dá)到滅火的目的。此種滅火方法是()
船舶發(fā)生海損事故性溢油,應(yīng)當(dāng)采取的應(yīng)急措施包括()①發(fā)出應(yīng)急警報②調(diào)查船舶受損情況、溢油情況調(diào)查③實施應(yīng)急反應(yīng)程序,同時對海損事故和溢油事故作出應(yīng)急反應(yīng)④按“應(yīng)變部署表”規(guī)定的人員職責(zé),采取措施控制排放
救助艇應(yīng)配有長度不少于()m的可浮索1根,具有足夠拖帶載足全部乘員及屬具或相當(dāng)重量的最大救生筏的強度。
所有救生艇應(yīng)具有足夠的強度當(dāng)船舶在平靜水中以()kn航速前進(jìn)時能降落水中并被拖帶。