A.81.27;1.335;7107.25
B.81.27;1.335;14028.28
C.40;3.21;7107.25
D.40;3.21;14028.28
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A.-11.23;0.02;6921.03
B.-3.88;0.2;7107.25
C.-11.23;0.02;7107.23
D.-3.88;0.2;6921.03
A.4821.50
B.3218.9
C.5761.66
D.1075.64
A.267.13
B.319.23
C.7.91
D.21.4
A.1868.7
B.9574
C.3218
D.1075.64
A.10bar管網(wǎng)
B.低壓尾氣系統(tǒng)
C.大氣
D.火炬系統(tǒng)
最新試題
槽車自用氣罐安全閥不屬于槽車進(jìn)站充裝前的安全檢查范圍。
LNG充裝站中兩臺凝液罐要時刻保持一用一備。
裝車撬是將裝車控制儀、工藝閥門、地衡稱重系統(tǒng)整合為一、便于操作,這個整體集成部分稱為裝車撬組。
LNG裝車總管壓力升高,將會造成裝車撬流速增快,會有超裝的風(fēng)險。
LNG裝車撬液相管線設(shè)有壓力高報警,一旦出現(xiàn)壓力高報,將會聯(lián)鎖停車。
涉及重大危險源的建設(shè)項目,應(yīng)當(dāng)選擇工程設(shè)計綜合甲級資質(zhì)或相應(yīng)專業(yè)乙級資質(zhì)的設(shè)計單位進(jìn)行設(shè)計。
TMS控制系統(tǒng)上的裝車預(yù)設(shè)量計算錯誤可能會導(dǎo)致液化天然氣槽車超裝。
LNG 槽車裝卸臂儀表撬裝系統(tǒng)是專門用于低溫液化天然氣裝卸汽車作業(yè)的整體解決方案。
LNG裝車撬工藝流程中的質(zhì)量流量計在裝車過程中測量裝車量,質(zhì)量流量計需按時校準(zhǔn),計量準(zhǔn)確時可作為貿(mào)易交割計量依據(jù)。
槽車加裝阻火罩的原因是因為充裝區(qū)域內(nèi)含有大量易燃易爆介質(zhì),一旦泄露遇明火會有爆炸風(fēng)險。