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D.245~260
A.10
B.12
C.14
D.16
最新試題
根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,有砟軌道的軌面標準線復測結果與原軌面標準線誤差不得大于±50mm。
根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,施工時,除本項施工外的車列或列車不得進入封鎖區(qū)間。
根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,牽引供電設備應保證不間斷行車的可靠供電。
根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,凡影響行車的施工及故障地點的線路,均應設置防護。
根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,施工、維修及各種上道檢查巡視作業(yè),應采取措施保證鄰線列車和施工作業(yè)人員安全。
根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,凡影響行車的施工、維修作業(yè),都必須納入天窗,不得利用列車間隔進行。
根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,在盡頭線上施工,施工負責人經(jīng)與列車調度員(車站值班員)聯(lián)系確認盡頭一端無列車、軌道車時,則盡頭一端可不設防護。
根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,養(yǎng)路機械、機具及防護設備不必專管專用,加強日常檢修和定期檢查,經(jīng)常保持良好狀態(tài)。
根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,牽引供電能力應與線路的運輸能力相適應。
根據(jù)《鐵路技術管理規(guī)程》(普速鐵路部分)規(guī)定,道口兩側可以設置錨柱。