問答題

某大橋為三孔一聯(lián)預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)梁橋，孔徑布置為25+32+25m，采用就地澆筑方法施工，CKC門式鋼支架，使用組合鋼模板。施工單位充分考慮了施工預(yù)拱度的因素，并對地基進(jìn)行了處理，對支架施加了預(yù)壓。
[問題]:
1、施工預(yù)拱度的確定應(yīng)考慮哪些因素？
2、哪些因素決定地基的處理方式？
3、支架是否需要預(yù)壓？說明理由。


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1.問答題

某三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，跨度為90m＋155m＋90m，箱梁寬14m，底板寬7m，箱梁高度由根部的8.5m漸變到跨中的3.5m，根據(jù)設(shè)計要求，0#、1#塊混凝土為托架澆筑，然后拼裝掛籃，用懸臂澆筑法對稱施工，掛籃采用自錨式桁架式結(jié)構(gòu)。施工單位根據(jù)該橋的特點(diǎn)，制定了詳細(xì)的施工流程，其中對箱梁懸臂澆筑階段的主要施工工序如下：
1.墩的兩側(cè)安裝托架并預(yù)壓，架立模板、綁扎0#、1#塊鋼筋，澆筑混凝土并張拉預(yù)應(yīng)力筋；
2.拼裝掛籃，用堆載法預(yù)壓掛籃，以消除掛籃的非彈性變形；
3.按設(shè)計標(biāo)高值加預(yù)加抬高量值架立模板、綁扎鋼筋、澆筑各個節(jié)段的箱梁混凝土；
4.張拉預(yù)應(yīng)力筋；
5.拆除模板，移動掛籃，開始下一個節(jié)段的施工。
6.在整個懸臂澆筑過程中，定時進(jìn)行箱梁節(jié)段標(biāo)高的測量，以及應(yīng)力和溫度的觀測，整個測量完全滿足設(shè)計和施工技術(shù)規(guī)范的要求。
[問題]：
1、施工單位在0#、1#塊施工完成后拼裝掛籃是否正確？如不正確，應(yīng)該如何處理？
2、采用堆載法預(yù)壓掛籃除了消除非彈性變形外，還有哪些目的？
3、張拉完預(yù)應(yīng)力筋后能否開始作下一節(jié)段的施工？為什么？
5.問答題

某高速公路D合同段，K23+340為一座橋跨結(jié)構(gòu)為30m的連續(xù)箱梁，橋高21米，共計32片箱梁，單梁約重80噸，該橋右側(cè)為一大塊麥地，經(jīng)理部布置為預(yù)制場。確定的預(yù)制安裝施工方案為：設(shè)32個臺座，全部預(yù)制完成后，采用130噸吊車裝就位。工程部門作出主要施工方案如下：
1、人工清表10cm，放樣32個臺座，立模，現(xiàn)澆15m厚C20砼，埋設(shè)對拉桿預(yù)留孔，臺座頂面撒水泥抹光平整。
2、外模采用已經(jīng)使用過的同尺寸箱梁的定型鋼模板，內(nèi)模采用木模外包鍍鋅鐵皮，所有模板試拼合格。
3、底模上鋪一層硬質(zhì)復(fù)合膠板，在膠板上制作鋼筋骨架。為了鋼絞線準(zhǔn)確定位，將鋼絞線綁扎成束，穿入圓形波紋管中，在鋼筋骨架制作過程中按設(shè)計坐標(biāo)固定在鋼筋骨架上。鋼絞線下料長度考慮張拉工作長度。
4、安裝端模板和外側(cè)鋼模，監(jiān)理工程師檢查同意后，砼吊裝入模。先澆底板砼，再安裝內(nèi)模，后澆側(cè)墻和頂板，均用插入式振搗棒振搗密實。滿足強(qiáng)度要求時，拆除內(nèi)模，澆筑封端砼，履蓋養(yǎng)生7天。
5、強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求后，進(jìn)行張拉作業(yè)。千斤頂共2臺，在另一工地上校驗后才使用一個月，可直接進(jìn)行張拉控制作業(yè)。計劃單端張拉，使用一臺千斤頂，另一臺備用。
6、按設(shè)計提供的應(yīng)力控制千斤頂張拉油壓，按理論伸長量進(jìn)行校核，雙控指標(biāo)嚴(yán)格控制鋼絞線張拉。保證按設(shè)計張拉應(yīng)力勻速緩慢增加，張拉到設(shè)計應(yīng)力相應(yīng)油表刻度時，立即錨固。
7、拆除張拉設(shè)備，將孔道沖洗干凈，吹除積水，盡早壓注水泥漿。壓漿時使用壓漿機(jī)從梁的一端向另一端壓漿，當(dāng)梁的另一端流出濃漿時，堵塞壓漿孔，穩(wěn)壓1分鐘后，封閉壓漿端漿孔。
8、按要求養(yǎng)生，當(dāng)水泥漿強(qiáng)度滿足設(shè)計要求后，可移運(yùn)吊裝。
[問題]：
請你指出寫明的方案中的不當(dāng)之處，并說明理由。