A.瀝青表面處治路面
B.瀝青貫入式路面
C.瀝青碎石路面
D.瀝青混凝土路面
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A.路基填料禁止使用液限大于50、塑性指數(shù)小于26的土
B.同一填筑層不得混用不同種類的土
C.路床底以下的路基填筑,嚴格控制每一填筑層的含水率,標高、平整度的控制可適當放寬
D.路基頂填筑層壓實厚度小于8cm
A.小型機械
B.三棍軸機組
C.碾壓混凝土
D.滑模攤鋪機
A.一崗雙責
B.三個必須原則
C.安全管理“五同時”
D.安全生產(chǎn)責任制
A.施工工序
B.分項工程
C.分部工程
D.單位工程
A.隧道應(yīng)采用嚴格控制裝藥量的光面爆破技術(shù)
B.—般情況下,每循環(huán)進尺宜控制在2.0~2.5m
C.防巖爆錯桿可采用能及時受力的錨桿,錨桿長度應(yīng)不大于1.5m
D.開挖后應(yīng)滯后進行噴射混凝土封閉
A.在沒有側(cè)向臨空面和最小抵抗線的情況下用控制藥量爆破的方法,使擬爆體與山體分開,作為隔振減震帶
B.兩相鄰藥包或前后排藥包以若干毫秒的時間間隔依次起爆
C.在有側(cè)向臨空面的情況下,用控制抵抗線和藥量的方法進行爆破
D.利用爆能將大量土石方按照指定的方向,挪移到—定的位置并堆積成光滑平整的路堤
A.施工過程中每填筑三層后應(yīng)進行壓實度檢測
B.壓實度檢測頻率由現(xiàn)場監(jiān)理工程師確定
C.填土路堤壓實度檢測只能采用灌砂法
D.施工過程中,每填筑2m 宜檢測路基中線和寬度
A.2
B.3
C.4
D.7
A.開級配瀝青混合料
B.半開級配瀝青混合料
C.密級配瀝青混合料
D.間斷級配瀝青混合料
A.施工圖預(yù)算成本-責任目標成本
B.施工圍預(yù)算成本-投標計劃成本
C.施工預(yù)算成本-責任目標成本
D.施工預(yù)算成本-投標計劃成本
最新試題
貨運車輛失控風險較高的路段需設(shè)置避險車道,避險車道主要包括()。
關(guān)于基坑開挖安全防護要求的說法,正確的是()。
關(guān)于公路工程量清單內(nèi)容的說法,正確的有()
關(guān)于水準點復(fù)測與加密要求,正確為()。
在隧道工程中,以圍巖分級為主要依據(jù)進行確定的有()。
根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第一冊土建工程》,公路工程質(zhì)量評定的最小工程單元是()。
關(guān)于護欄施工技術(shù)要求的說法,正確的是()。
公路工程改建時, 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有() 。
下列可用作高速公路瀝青路面上面層的是()。
中性點直接接地的低壓配電系統(tǒng)中,宜采用()