單項選擇題城市停車設施的交通流線組織應盡可能遵循()原則。
A.雙向行駛
B.單向左行
C.單向右行
D.渠化交通
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1.單項選擇題當豎曲線半徑為定值時,其切線長度隨著兩縱坡差的數值加大而()。
A.加大
B.縮小
C.保持不變
D.與縱坡值大小成正比
2.單項選擇題我國快速交通干道凸形豎曲線最小半徑為()m,凹形豎曲線最小半徑為()m。
A.2500~4000;800~1000
B.10000:2500
C.500~1000;500~600
D.20000;5000
3.單項選擇題城市道路最小縱坡值為()。
A.0
B.0.2%
C.0.3%
D.0.5%
4.單項選擇題城市道路最小縱坡度應大于或等于()。在有困難時可大于或等于()。特殊困難地段??v坡度小于()時,應采取其他排水措施。
A.0.5%;0.4%;0.3%
B.0.6%;0.3%;0.2%
C.0.5%;0.3%;0.2%
D.0.6%;0.4%;0.2%
5.單項選擇題環(huán)形交叉口的中心島直徑為()m時,環(huán)道的外側緣石可以做成與中心島相同的。
A.45
B.50
C.55
D.60
最新試題
對設置立體交叉的條件表述正確的是()。
題型:多項選擇題
在立體交叉設計方面,其立體交叉設置的主要目的是()。
題型:多項選擇題
屬于下列()情況之一時,城市道路宜設置人行天橋或地道。
題型:多項選擇題
機動車的停車設施出入口不得設在()。
題型:多項選擇題
交通樞紐形成的主要制約或影響因素包括以下各項的()。
題型:多項選擇題
在立體交叉設計方面,對于互通式立交的設計車速來說,其立交直行車道的設計車速應采用主線設計車速,非定向匝道的設計車速取主線設計車速的()。
題型:單項選擇題
對于機動車車輛停發(fā)方式來說,()是最常見的停車方式,并且平均占地面積較小,常用于垂直停車和要求盡快發(fā)車的停車場。
題型:單項選擇題
機動車平行停車方式的特點是()。
題型:單項選擇題
在常用的機動車坡道式停車庫分類類型中,()是常用的一種停車庫類型。
題型:單項選擇題
在城市道路縱斷面設計方面,對于道路縱坡的確定來說,城市道路機動車道的最大縱坡決定于道路的設計車速。其推薦值與限制值可查閱規(guī)范。而對于平原城市,機動車道路的最大縱坡宜控制在()以下。
題型:單項選擇題