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A.以方格網(wǎng)道路為骨架，以城市廣場(chǎng)為中心
B.整體觀念和長遠(yuǎn)發(fā)展
C.人工環(huán)境與自然環(huán)境的和諧
D.嚴(yán)格有序的城市等級(jí)制度
E.軍事控制目的和防御作用
A.線路區(qū)間
B.出入口
C.車站
D.車輛基地
A.功能定位明確了功能目標(biāo)，是確定服務(wù)水平和功能層次的總體依據(jù)
B.服務(wù)水平是實(shí)現(xiàn)功能的直接要求，是確定功能層次和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的直接依據(jù)
C.功能定位、服務(wù)水平、功能層次是軌道交通發(fā)展目標(biāo)的三個(gè)方面，是穩(wěn)定統(tǒng)一的
D.軌道交通發(fā)展目標(biāo)就是明確軌道交通發(fā)展規(guī)模
E.功能層次和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是支撐服務(wù)水平、實(shí)現(xiàn)軌道交通網(wǎng)絡(luò)功能的基礎(chǔ)
A.城市規(guī)模、空間范圍、空間格局、用地結(jié)構(gòu)、功能配置等對(duì)城市軌道交通具有什么樣的需求
B.自然環(huán)境等對(duì)修建城市軌道具有哪些約束
C.城市的交通系統(tǒng)是否滿足現(xiàn)狀城市建設(shè)和未來城市發(fā)展的需要
D.社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展是否能夠支撐城市軌道交通的建設(shè)與運(yùn)營
A.交通需求法
B.線網(wǎng)覆蓋法
C.回歸模型分析法
D.類比分析法
最新試題
經(jīng)營活動(dòng)凈現(xiàn)金流量是項(xiàng)目在經(jīng)營期某個(gè)時(shí)期通過生產(chǎn)經(jīng)營獲得的凈現(xiàn)金量，企業(yè)（項(xiàng)目單位）可以統(tǒng)籌用于各種投資、籌資活動(dòng)，使用順序一般為：（1）彌補(bǔ)上期資金缺口、（2）支付債務(wù)資金利息、（3）提取盈余公積金、（4）用于投資、（5）償還債務(wù)資金本金、（6）向股東分配利潤。某項(xiàng)目建設(shè)期2年，運(yùn)營期6年，第3、4年部分資金數(shù)據(jù)如下表（單位：萬元）所示，則第4年向股東分配的利潤為（）。
建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)分析的分析報(bào)表包括（）。
項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）是按設(shè)定的折現(xiàn)率（一般采用基準(zhǔn)收益率）計(jì)算的項(xiàng)目計(jì)算期內(nèi)凈現(xiàn)金流量的現(xiàn)值之和。（）
償債備付率（D.SC.R）應(yīng)大于1，一般不宜低于2。（）
盈利能力分析指標(biāo)包括（）。
建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)分析中，各種收入、費(fèi)用項(xiàng)目計(jì)算常使用“數(shù)量×價(jià)格”的公式計(jì)算，下列選項(xiàng)中關(guān)于這一公式描述正確的有（）。
建設(shè)項(xiàng)目財(cái)務(wù)分析內(nèi)容包括（）。
一般不作為項(xiàng)目固定成本的是（）。
在進(jìn)行財(cái)務(wù)分析報(bào)表計(jì)算之前，收入、稅金及附加、增值稅、經(jīng)營成本、折舊、攤銷已計(jì)算出來，但運(yùn)營期除第1年外其余年份財(cái)務(wù)費(fèi)用尚未計(jì)算出來，需要在財(cái)務(wù)分析過程中通過資金平衡分析逐年循環(huán)計(jì)算。（）
關(guān)于財(cái)務(wù)生存能力分析，下列說法正確的是（）。