A.作系統(tǒng)的主要動力油源;
B.作系統(tǒng)的保壓補漏油源;
C.為系統(tǒng)儲油散熱;
D.作系統(tǒng)的應急動力油源;
E.緩沖并系吸收液壓沖擊和油壓脈動的能量。
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A.執(zhí)行元件負載的變化;
B.執(zhí)行元件運動方向的變化;
C.節(jié)流閥口壓差的變化;
D.油液溫度的變化。
E.節(jié)流口堵塞。
A.溢流閥;
B.節(jié)流閥;
C.順序閥;
D.調(diào)速閥;
E.減壓閥。
下圖所示八個不同的液壓缸,若各缸的缸筒內(nèi)徑(活塞直徑)均為D、活塞(柱塞)桿直徑均為d,已知各缸的輸入流量均為Q,壓力均為p。分析各缸運動部件的運動方向,指出運動部件均向右(→)移動的油缸是()
A.A
B.B
C.C
D.D
E.E
F.F
G.G
H.H
A.缸筒壁的強度;
B.缸筒壁的穩(wěn)定性;
C.活塞桿的強度;
D.活塞桿的穩(wěn)定性。
A.用電動機作為動力源;
B.具有一個或若干個能周期性變化的密閉容積;
C.具有相應的配油機構(gòu),工作時將吸油腔和排油腔隔開;
D.讓油箱與大氣相通。
最新試題
當泵的理論流量一定時,它的實際流量隨著泵工作壓力的升高而減少。
順序閥的調(diào)定壓力應該高于先動作的執(zhí)行元件的最高壓力值。一般至少應高出0.5MPa。
想要增加直動式溢流閥最大調(diào)定壓力,增加其彈簧剛度是可行的辦法,但是會損失定壓精度。
手動閥、機控閥、電控閥是按照閥的用途進行分類的。
當同一回路中既要減壓又要調(diào)速時應先調(diào)速在減壓。
單向閥、節(jié)流閥可以做背壓閥,溢流閥和順序閥則不可以。
相比氣壓傳動,液壓傳動可以根據(jù)不同場合,采用相應材料,使元件可以在強震動、強沖擊、強腐蝕、強輻射等惡劣環(huán)境下工作。
水力半徑越大節(jié)流口的抗堵塞性能越差,閥在小流量下的穩(wěn)定性越差。
高速馬達可以提供的轉(zhuǎn)矩比較小,調(diào)速和換向靈敏度比較高。而低速馬達可以提供較大的排量,體積比較大,可以提供較大轉(zhuǎn)矩。
高速馬達比低速馬達更加容易出低速爬行現(xiàn)象。