A.47760輛/d
B.46520輛/d
C.45485輛/d
D.44378輛/d
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A.fG
B.f+G
C.f/G
D.f-G
A.最小速度
B.最大速度
C.最小速度和最大速度的平均值
D.臨界速度
A.動(dòng)力爬坡是指利用汽車的最大動(dòng)力因數(shù)等速上坡
B.動(dòng)力爬坡是指利用汽車的最小動(dòng)力因數(shù)等速上坡
C.動(dòng)力爬坡是指利用汽車的最大牽引力等速上坡
D.動(dòng)力爬坡是指在上坡前使汽車加速,讓汽車得到較高的速度,然后利用上坡時(shí)的減速所產(chǎn)生的慣性力以提高汽車的上坡能力
A.3.5m
B.3m
C.4m
D.3.75m
A.反彎曲線
B.C型曲線
C.斷背曲線
D.S型曲線
最新試題
一級(jí)公路設(shè)計(jì)可供選擇的設(shè)計(jì)車道數(shù)為()。
縱斷面設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括()
關(guān)于路基土石方的體積數(shù)量敘述正確的是()。
城市道路平面交叉主干路與次干路相交,應(yīng)采用()交通管理方式。
關(guān)于沿河線線位高度敘述正確的()
下列選項(xiàng)不屬于山嶺區(qū)沿河線路線布設(shè)要點(diǎn)的是()
關(guān)于公路縱斷面設(shè)計(jì)的步驟次序,下列正確的選項(xiàng)是()
載重汽車的混合率大時(shí),會(huì)影響上坡路段的通行能力,這時(shí)應(yīng)設(shè)置()
下列選項(xiàng)不屬于城市三幅路橫斷面特點(diǎn)的是()
下列不屬于平原區(qū)路線布設(shè)要點(diǎn)的是()