A.啟動(dòng)試驗(yàn)
B.應(yīng)停機(jī)修理
C.繼續(xù)運(yùn)行
D.間接運(yùn)行
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A.電話
B.網(wǎng)絡(luò)
C.計(jì)算機(jī)
D.手機(jī)信息
A.局分界處,單回路由管轄區(qū)段長的局負(fù)責(zé)主供,雙回路兩局各送一回
B.自行確定
C.單回路
D.雙回路
A.一級(jí)
B.二級(jí)
C.三級(jí)
D.一級(jí)或二級(jí)
A.一級(jí)
B.二級(jí)
C.三級(jí)
D.一級(jí)或二級(jí)
A.一般線路供電范圍
B.電力一般線路供電范圍
C.電力貫通線供電范圍
D.電力電纜線路供電范圍
最新試題
因電力設(shè)備故障造成鐵路地區(qū)生活用電全部中斷,預(yù)計(jì)()難以恢復(fù)供電,嚴(yán)重影響職工群眾生活屬于Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。
下列哪一項(xiàng)不是電力機(jī)車的主要電氣器件?()
鐵路小型RTU:只監(jiān)測兩路供電電源,遙測量大于16路,遙信量大于()路,遙控量大于4路,一般用于電力與用戶的分界點(diǎn)電源監(jiān)測。
電纜故障探測中用萬用表、兆歐表測量電纜的故障電阻,并根據(jù)故障電阻的大小,判斷電纜的故障性質(zhì),電阻〉()Ω為高阻故障,電阻〈200Ω為低阻故障。
被控開關(guān)均帶有(),具有合閘線圈和分閘線圈。
因大面積停電等原因造成主要行車干線經(jīng)搶修在()內(nèi)無法恢復(fù)開通,引起鐵路運(yùn)輸秩序混亂屬于Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。
架空線路的高壓路線的變電臺(tái)、開關(guān)桿、分歧桿、換位桿、引入桿應(yīng)有相序()。
增大控制電纜與高壓母線之間的距離,并盡可能()平行長度,是減少電磁耦合的有效措施。
架空線路的每根桿、塔的桿號(hào)及線路名稱()。
因大面積停電等原因造成行車信號(hào)、通信中心(站)等重要負(fù)荷兩路電源中斷供電,預(yù)計(jì)()以內(nèi)難以恢復(fù)任意一路供電屬于Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)。