某輪在波浪中頂浪滯航，波長(zhǎng)約等于船長(zhǎng)，當(dāng)波峰在船中附近時(shí)，可能導(dǎo)致（）
①中拱加劇
②中垂加劇
③中拱變小
④中垂變小
A.①②
B.②③
C.①④
D.②④
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A.中拱減緩
B.中拱加劇
C.中垂加劇
D.中垂減緩
A.將船中貨物前移
B.將船中貨物后移
C.將船尾貨物移向船中
D.將船首貨物移向船中
A.保證二層艙和底艙貨物重量的適當(dāng)比例
B.重貨裝首尾貨艙、輕貨裝中部貨艙
C.中部貨艙多裝貨，首尾貨艙少裝貨
D.綜合考慮縱向強(qiáng)度、吃水差及貨物相容性，適當(dāng)調(diào)整各艙貨重，首尾艙留出一定的機(jī)動(dòng)貨載用來(lái)調(diào)整吃水差
A.-0.25
B.0.38
C.0.25
D.-0.38
在國(guó)際航行木材船載重線標(biāo)志中勘繪于垂直線的船首方向的綴以“L”的載重線有（）。
①夏季木材淡水載重線
②熱帶木材淡水載重線
③夏季木材載重線
A.①②③
B.①③
C.②③
D.①②
最新試題
熏艙的目的是（）
船體產(chǎn)生縱向變形的原因是（）
與貨艙、艙蓋及壓載艙有關(guān)的滯留缺陷主要涉及（）等方面。①船體結(jié)構(gòu)②上層建筑③載重線
在船舶發(fā)生破損后應(yīng)向船公司報(bào)告的內(nèi)容包括（）等。①發(fā)生破損的時(shí)間和地點(diǎn)②破損發(fā)展趨勢(shì)③破損原因和部位④破損程度⑤已采取和打算采取的措施
承運(yùn)散裝化學(xué)品前，（）應(yīng)提供所托運(yùn)貨物的完整資料。
裝卸貨期間關(guān)于船員與碼頭之間的溝通，以下錯(cuò)誤的是（）
貨物的注意標(biāo)志包括（）
檢查鋼質(zhì)風(fēng)雨密艙蓋應(yīng)注意的是（）①艙蓋上是否設(shè)有橡膠襯墊和排水槽，并確認(rèn)狀況是否良好②艙蓋是否存在明顯的變形現(xiàn)象③艙內(nèi)是否存在漏光現(xiàn)象或?qū)ε撋w進(jìn)行沖水試驗(yàn)，以便確定能否達(dá)到風(fēng)雨密要求
油船的配積載圖為（）
下圖中雜貨船的部位名稱17是（）