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B.公路運(yùn)輸
C.水路運(yùn)輸
D.航空運(yùn)輸
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最新試題
運(yùn)輸?shù)淖罨拘в檬牵ǎ?/p>
項(xiàng)目在整個計算期內(nèi)各年凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值累計等于0的折現(xiàn)率稱為（）。
在運(yùn)輸價值公式中，運(yùn)輸價值=C+V+M，其中的M表示（）。
運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化的原則主要包括（）。
根據(jù)運(yùn)輸業(yè)的特殊性，運(yùn)輸成本可以劃分為固定設(shè)施成本、運(yùn)營成本和（）。
目前國內(nèi)外評價工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效果的最普遍、最重要的指標(biāo)是（）。
在運(yùn)輸布局工作中，以（）為依據(jù)。
影響運(yùn)輸線路布局的要素有（）。
運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化的最終目標(biāo)就是爭取以最少的投入取得最大的效益，這里的效益包括（）。
在一定距離范圍內(nèi)。道路運(yùn)價與運(yùn)輸距離呈（）變化狀態(tài)。