A.運輸需求的波動性
B.運輸需求的經(jīng)濟性
C.運輸需求的空間效用
D.運輸需求的時間效用
E.運輸需求的無形性
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A.信息傳遞功能
B.資源優(yōu)化配置功能
C.結(jié)構(gòu)調(diào)整功能
D.宏觀調(diào)控的功能
E.促進技術(shù)進步的功能
A.運輸供給大于運輸需求
B.運輸需求大予運輸供給
C.運輸供給方競爭激烈
D.運輸需求方得益
E.運輸供給方得益
A.居民
B.國有運輸企業(yè)
C.個體運輸業(yè)戶
D.貨運代理公司
E.廠礦
A.運輸需求的替代性
B.運輸需求的派生性
C.運輸對象的種類
D.運輸需求的時效性
E.運輸需求的季節(jié)性及市場狀態(tài)
A.運輸供給大于運輸需求
B.運輸需求大于運輸供給
C.運輸供給方競爭激烈
D.運輸需求方得益
E.運輸供給方得益
最新試題
影響運輸供給價格彈性的因素包括()。
運輸需求在各種運輸方式之間的替代性,可通過運輸需求()反映。
下列屬于運輸市場供給方的是()。
在運輸需求的價格彈性分析中,當彈性的需求曲線是一條垂直于需求軸的直線時,表示()。
下列屬于運輸市場功能的是()。
短缺反映了一定經(jīng)濟條件下生產(chǎn)不能滿足需求的滯后現(xiàn)象。短缺會造成()。
在運輸需求的價格彈性分析中,當彈性的需求曲線是一條與需求量軸平行的直線時,表示()。
為了實現(xiàn)供需時空結(jié)合,企業(yè)要經(jīng)常付出空載行駛的代價,這是由于()。
當運輸供給彈性系數(shù)()時說明運輸供給是單位彈性的。
對運輸供給概念的理解,主要應(yīng)把握的要點有()。