A.運(yùn)價(jià)的適用范圍
B.運(yùn)價(jià)的管理方式
C.運(yùn)價(jià)的計(jì)費(fèi)方式
D.運(yùn)價(jià)的適用地區(qū)
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A.整車貨物運(yùn)價(jià)
B.協(xié)議運(yùn)價(jià)
C.長途貨物運(yùn)價(jià)
D.零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)
A.25千米以下(含25千米)
B.30千米以下(含30千米)
C.20千米以下(含20千米)
D.35千米以下(含35千米)
A.高于零擔(dān)運(yùn)價(jià)
B.低于整車運(yùn)價(jià)
C.高于整車、高于零擔(dān)運(yùn)價(jià)
D.低于零擔(dān)、高于整車運(yùn)價(jià)
A.整車或零擔(dān)運(yùn)價(jià)
B.空箱或重箱運(yùn)價(jià)
C.特種貨物運(yùn)價(jià)
D.普通貨物運(yùn)價(jià)
A.盈利和稅金部分
B.運(yùn)輸成本和稅金
C.旅客或貨物重量和運(yùn)距
D.運(yùn)輸成本和盈利
最新試題
在道路旅客運(yùn)輸價(jià)格中,旅客運(yùn)價(jià)價(jià)目以外的費(fèi)用還包括()。
除損益平衡定價(jià)法外,企業(yè)還可以采用的成本導(dǎo)向定價(jià)法包括()。
影響道路運(yùn)輸價(jià)格水平的競爭因素包括()。
下列屬于貨物運(yùn)輸車輛處置費(fèi)征收范圍的是()。
道路旅客運(yùn)價(jià)按()實(shí)行差別運(yùn)價(jià)。
高價(jià)值的貨物高運(yùn)價(jià)也是有一定限度的,是因?yàn)椋ǎ?/p>
按照托運(yùn)貨物批量大小劃分的運(yùn)價(jià),最常見的形式有()。
除了成本導(dǎo)向定價(jià)法,常用的定價(jià)方法還包括()。
機(jī)動車維修價(jià)格的構(gòu)成要素包括()。
按運(yùn)價(jià)適用的地區(qū)劃分,道路運(yùn)輸價(jià)格可分為()。