A.流時
B.流量
C.流速
D.結(jié)構(gòu)
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A.流時
B.流量
C.流速
D.流距
A.流時
B.流量
C.流速
D.流向
A.旅游性客運
B.消費性客運
C.工作性客運
D.公務(wù)性客運
A.客運秩序管理工作
B.站內(nèi)業(yè)務(wù)管理工作
C.車輛參營者服務(wù)工作
D.客運途中服務(wù)工作
A.縣級道路運輸管理機構(gòu)
B.縣級工商管理機構(gòu)
C.市級道路運輸管理機構(gòu)
D.市級工商管理機構(gòu)
最新試題
公路客流包括的基本要素有()。
該客運站2012年3月的客運正班率為()。
下列屬于城鄉(xiāng)道路客運一體化特點的是()。
由于客流地區(qū)間分布的不均衡性,所以我國()。
我國城鄉(xiāng)道路客運一體化的主要內(nèi)容包括()。
各地在推進城鄉(xiāng)道路客運一體化過程中,應(yīng)堅持的基本原則有()。
衡量道路旅客運輸經(jīng)濟性的指標(biāo)有()。
某物流公司承攬了4項貨物運輸任務(wù),其任務(wù)分別是:一是從上海到贊比亞(非洲)的50千克發(fā)電廠急需零件:二是從青島到美國各主要城市的1000臺電冰箱;三是從天津某食用油工廠到烏魯木齊的500箱食用油;四是將某牛奶工廠在方圓50千米內(nèi)收購的牛奶配送到本地超市?,F(xiàn)假定你是這家物流公司的運輸管理人員,要求從客戶利益出發(fā),為客戶選擇合理運輸(聯(lián)運)方式。公司承攬的第三項運輸任務(wù),在不需中轉(zhuǎn)情況下,應(yīng)選擇()方式。
根據(jù)營運組織形式,旅游客運可分為()。
旅客按其旅行目的、性質(zhì)不同,可以分為()。