單項(xiàng)選擇題最佳公共交通線網(wǎng)密度值為一個(gè)區(qū)間值,這個(gè)區(qū)間為()千米/千米2。

A.3-3.5
B.2-2.5
C.3-4.5
D.2.5-3.5


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1.單項(xiàng)選擇題城市公共交通線網(wǎng)密度最佳值確定的出發(fā)點(diǎn)是()最小。

A.乘行時(shí)間
B.出行時(shí)間
C.步行時(shí)間
D.非乘車時(shí)間

2.單項(xiàng)選擇題在城市公共交通線網(wǎng)技術(shù)指標(biāo)中,評價(jià)乘客乘車方便程度的指標(biāo)是()。

A.線路重復(fù)系數(shù)
B.線路長度
C.非直線系數(shù)
D.公共交通網(wǎng)密度

3.單項(xiàng)選擇題城市公共交通線網(wǎng)密度是指()與城市用地面積之比。

A.線路數(shù)目
B.線路重復(fù)系數(shù)
C.有公共交通路線的街道長度
D.線路長度

5.單項(xiàng)選擇題非直線系數(shù)平均值最小的城市公共交通線網(wǎng)類型是()。

A.方格型
B.放射型
C.放射環(huán)型
D.不定型

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換乘站客流控制遵循“由上而下,由內(nèi)至外”和“先控制進(jìn)站、在控制換乘”的原則。

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