A.應(yīng)適當(dāng)降低混凝土水灰比和坍落度
B.應(yīng)選用早強(qiáng)水泥,避免使用緩凝劑
C.應(yīng)降低混凝土水化熱、推遲水化熱峰值出現(xiàn)時(shí)間
D.對支架應(yīng)采用預(yù)壓措施
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A.材料用款計(jì)劃
B.材料需用量計(jì)劃
C.材料采購計(jì)劃
D.材料價(jià)格調(diào)整計(jì)劃
A.物料儲存系統(tǒng)
B.物料稱量系統(tǒng)
C.烘干加熱系統(tǒng)
D.攪拌主機(jī)和電氣控制系統(tǒng)
A.原材料的驗(yàn)證試驗(yàn)
B.標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)
C.工藝試驗(yàn)
D.構(gòu)(配)件進(jìn)場驗(yàn)證試驗(yàn)
A.監(jiān)理單位和施工單位
B.監(jiān)理單位和業(yè)主單位
C.承租單位和安裝單位
D.承租單位和監(jiān)理單位
A.掛籃組拼后,要進(jìn)行全面檢查,并做動(dòng)載試驗(yàn)
B.掛籃上的施工遇6級以上大風(fēng)應(yīng)停止作業(yè)
C.掛籃作業(yè)平臺邊緣必須設(shè)場腳板
D.已澆筑過的梁段上應(yīng)安裝1.2m高的橋面臨時(shí)護(hù)欄
A.灌砂法
B.環(huán)刀法
C.重型擊實(shí)試驗(yàn)法
D.核子密度濕度儀法
A.交、直流電源的饋電電纜應(yīng)分開布設(shè)
B.電纜線與設(shè)備端子鏈接時(shí),不應(yīng)使端子受到機(jī)械壓力
C.電源線的規(guī)格,熔絲的容量均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求
D.正負(fù)線兩端應(yīng)有統(tǒng)一的紅藍(lán)標(biāo)志
A.混凝土能充滿鋼拱架和圍巖間空隙,鋼拱架與噴射混凝土粘結(jié)好
B.可用于混凝土內(nèi)作為永久襯砌的一部分
C.架設(shè)后能立即承載
D.在V,VI級較軟弱破碎圍巖中使用較多
A.洞內(nèi)行車道路
B.洞身預(yù)支護(hù)與襯砌
C.洞身襯砌和洞門構(gòu)造物
D.防排水構(gòu)造物
A.常年多發(fā)情動(dòng)物
B.季節(jié)性單發(fā)情動(dòng)物
C.季節(jié)性多發(fā)情動(dòng)物
D.春秋季性發(fā)情動(dòng)物
最新試題
貨運(yùn)車輛失控風(fēng)險(xiǎn)較高的路段需設(shè)置避險(xiǎn)車道,避險(xiǎn)車道主要包括()。
關(guān)于公路工程量清單內(nèi)容的說法,正確的有()
下列對路基常用爆破方法的描述,符合光面爆破特征的是()
適用于時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖的是()
某路段長500m縱坡較小(百分之零點(diǎn)幾),挖深28m,應(yīng)選擇()開挖方式。
關(guān)于隧道開挖方法及其適用范圍的說法,正確的是()。
公路工程改建時(shí), 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有() 。
下列應(yīng)進(jìn)行橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估的工程有()
從功能上分類,水泥混凝土路面橫縫可分為()。
可用于排除地下水的排水設(shè)施是()。