A.單側(cè)壁導(dǎo)坑法
B.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法
C.多臺階法
D.全斷面法
E.留核心土開挖法
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A.抗拉強(qiáng)度
B.抗壓強(qiáng)度
C.抗扭強(qiáng)度
D.伸長率
E.彎曲
A.冬季不易產(chǎn)生凍縮裂縫
B.瀝青用量多,且需要添加礦粉
C.孔隙率較大,路面容易滲水和老化
D.熱拌瀝青碎石可用于高速公路面層
E.高溫穩(wěn)定性好,路面不易產(chǎn)生波浪
A.承包人應(yīng)對已完成的分項(xiàng)工程向業(yè)主申請質(zhì)量認(rèn)證
B.承包人應(yīng)在協(xié)議約定的時(shí)間內(nèi)向監(jiān)理工程師申請計(jì)量
C.監(jiān)理工程師應(yīng)對實(shí)際完成的工程量進(jìn)行計(jì)量,并簽發(fā)計(jì)量證書給承包人
D.承包人可憑質(zhì)量認(rèn)證和計(jì)量證書向業(yè)主提出付款申請
E.應(yīng)向監(jiān)理工程師復(fù)核申報(bào)資料,確定支付款項(xiàng),并批準(zhǔn)向承包人付款
A.迅速排除地面匯水及地下水
B.減輕滑體作業(yè)機(jī)械重力、土體重力和振動(dòng)
C.在干旱季節(jié)內(nèi)盡快完成滑坡地帶的施工
D.牽引式琥珀處治宜采用滑坡減重法
E.具有膨脹土性質(zhì)的滑坡處治宜采用滑坡減重法
A.事故發(fā)生所在地行政區(qū)域
B.事故危害程度
C.事故影響范圍
D.發(fā)生事故的工程合同金額
E.單位控制事態(tài)的能力
A.端墻式
B.翼墻式
C.連拱式
D.棚式
E.遮光式
A.年度基本建設(shè)計(jì)劃
B.項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告
C.項(xiàng)目建議書
D.設(shè)計(jì)任務(wù)書
A.E級
B.AA級
C.D級
D.B級
A.應(yīng)適當(dāng)降低混凝土水灰比和坍落度
B.應(yīng)選用早強(qiáng)水泥,避免使用緩凝劑
C.應(yīng)降低混凝土水化熱、推遲水化熱峰值出現(xiàn)時(shí)間
D.對支架應(yīng)采用預(yù)壓措施
A.材料用款計(jì)劃
B.材料需用量計(jì)劃
C.材料采購計(jì)劃
D.材料價(jià)格調(diào)整計(jì)劃
最新試題
編制公路項(xiàng)目標(biāo)后預(yù)算時(shí),應(yīng)列入專項(xiàng)費(fèi)用的有()。
下列現(xiàn)澆墩、臺身施工的質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測項(xiàng)目中,屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是()。
關(guān)于施工段落的劃分,錯(cuò)誤的是()
關(guān)于支架現(xiàn)澆法施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施的說法,正確的是()。
關(guān)于基坑開挖安全防護(hù)要求的說法,正確的是()。
某企業(yè)具有公路工程總承包三級資質(zhì),下列工程中,該企業(yè)可承擔(dān)的是()。
可用于排除地下水的排水設(shè)施是()。
工程項(xiàng)目的“計(jì)劃成本偏差”等于()。
下列關(guān)于懸臂澆筑邊跨合龍施工流程的表述,正確的是()。
下列可用作高速公路瀝青路面上面層的是()。