單項(xiàng)選擇題普通汽車廣泛采用的發(fā)動(dòng)機(jī)一種布置形式為（）。

A.前置、前輪驅(qū)動(dòng)
B.前置、后輪驅(qū)動(dòng)
C.后置、后輪驅(qū)動(dòng)
D.后置、前輪驅(qū)動(dòng)


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1.單項(xiàng)選擇題（）的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的缺點(diǎn)是軸距較長(zhǎng)，自身重力較大。

A.前置、后輪驅(qū)動(dòng)
B.前置、前輪驅(qū)動(dòng)
C.后置、后輪驅(qū)動(dòng)
D.后置、前輪驅(qū)動(dòng)

2.單項(xiàng)選擇題儲(chǔ)氣筒內(nèi)壓縮空氣不足，汽車制動(dòng)時(shí)，會(huì)造成（）。

A.制動(dòng)失效
B.制動(dòng)拖滯
C.制動(dòng)不良
D.制動(dòng)跑偏

3.單項(xiàng)選擇題上置凸輪軸式配氣機(jī)構(gòu)，由凸輪軸直接驅(qū)動(dòng)（）。

A.搖臂
B.挺桿
C.推桿
D.氣門(mén)彈簧

4.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力大，其原因是（）。

A.柴油機(jī)的壓縮比大
B.柴油機(jī)的進(jìn)氣阻力小
C.柴油機(jī)進(jìn)入的是純空氣
D.汽油機(jī)進(jìn)入的是可燃混合氣

最新試題

（）的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的缺點(diǎn)是軸距較長(zhǎng)，自身重力較大。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

能使電荷流動(dòng)的電場(chǎng)力叫做（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在道路條件和車速相同時(shí)，非承載質(zhì)量越小，則（）所受到的沖擊載荷也越小。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如果柴油機(jī)供油時(shí)間過(guò)遲，在氣缸中沒(méi)有來(lái)得及燃燒的柴油會(huì)形成一種油霧從排氣管中排出，此煙霧呈（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

國(guó)產(chǎn)火花塞絕緣體下部長(zhǎng)度約8毫米左右的火花塞定為（）火花塞。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

水冷發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體通常與上曲軸箱鑄成一體，氣缸的排列方式主要有直列式、（）和對(duì)置式三種。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

大客車（）懸架有利于客艙地板的降低。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

上置凸輪軸式配氣機(jī)構(gòu)，由凸輪軸直接驅(qū)動(dòng)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）是真空助力式液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置組成部分。

題型：多項(xiàng)選擇題

（）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的優(yōu)點(diǎn)之一是發(fā)動(dòng)機(jī)散熱條件很好，駕駛員操縱方便，還省去了貫穿前后的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，使轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題