A.主要體現(xiàn)為平等主體之間的財(cái)產(chǎn)權(quán)益糾紛
B.無(wú)合同在先，但一方權(quán)利受損的侵權(quán)糾紛
C.凡我國(guó)加入的國(guó)際條約和國(guó)際慣例中有所涉及的物流糾紛，優(yōu)先適用國(guó)際條約和國(guó)際慣例的規(guī)定
D.物流活動(dòng)的復(fù)雜性決定了物流糾紛的復(fù)雜性
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A.實(shí)行統(tǒng)一的外貿(mào)制度
B.遵循平等互利原則
C.實(shí)行對(duì)等原則
D.尊重國(guó)家主權(quán)原則
A.中止運(yùn)輸
B.變更到達(dá)地
C.將貨物交給其他收貨人
D.返還貨物
A.承諾必須由受要約人做出
B.承諾必須在合理期限內(nèi)向要約人發(fā)出
C.承諾不可以撤回和遲延
D.承諾的內(nèi)容必須與要約的內(nèi)容相一致
A.向非特定人發(fā)出
B.內(nèi)容具體確定
C.表明經(jīng)受要約人承諾.要約人即受該意思表示約束
D.是訂立合同的預(yù)備行為
A.以勞務(wù)出資
B.不執(zhí)行合伙事務(wù)
C.負(fù)無(wú)限連帶責(zé)任
D.對(duì)外代表有限合伙企業(yè)
最新試題
有關(guān)提單國(guó)際公約修訂的主要內(nèi)容為（）。
要約是希望和他人訂立合同的意思表示，該意思表示應(yīng)當(dāng)符合（）規(guī)定。
在深圳注冊(cè)的公司發(fā)生貨物海運(yùn)運(yùn)費(fèi)爭(zhēng)端時(shí)，訴訟管轄權(quán)屬于（）。
處理國(guó)際貨物運(yùn)輸爭(zhēng)議的途徑主要有（）。
航空運(yùn)輸相關(guān)法規(guī)不包括（）。
對(duì)于擅自在公路上設(shè)卡收費(fèi)，擅自施工、違法施工、非法占用、違規(guī)行使、破壞公路附屬設(shè)施等行為，應(yīng)承擔(dān)（）。
我國(guó)海商法規(guī)定，托運(yùn)人托運(yùn)危險(xiǎn)貨物即使托運(yùn)人盡到了通知義務(wù)，而且承運(yùn)人明確同意裝運(yùn)危險(xiǎn)品，但在危險(xiǎn)貨物對(duì)船貨構(gòu)成實(shí)際危險(xiǎn)時(shí)，承運(yùn)人（）。
（）是物流糾紛的特點(diǎn)。
對(duì)違反《中華人民共和國(guó)公路法》的有關(guān)規(guī)定，對(duì)公路造成損害的應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)（）。
（）是倉(cāng)儲(chǔ)合同的法律特征。