A.廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型、制造企業(yè)主導型和共同型配送中心
B.廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型、物流企業(yè)主導型和共同型配送中心
C.廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型、運輸企業(yè)主導型和共同型配送中心
D.廠商主導型、批發(fā)商主導型、零售商主導型、倉儲企業(yè)主導型和共同型配送中心
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你可能感興趣的試題
A.全部為保管空間
B.全部為配送作業(yè)區(qū)
C.保管空間占一半以上
D.沒必要進行嚴格的場所管理
A.保管空間占一半,其他功能占一半空間
B.貨物的狀況與信息一致
C.以保管為主體,平面擺放
D.多物流功能
A.主要為特定的用戶服務、配送功能齊全、完善的信息網絡和輻射范圍大
B.主要為廣泛的用戶服務、配送功能齊全、完善的信息網絡和輻射范圍大
C.主要為廣泛的用戶服務、配送功能齊全、完善的信息網絡和輻射范圍小
D.主要為特定的用戶服務、配送功能齊全、完善的信息網絡和輻射范圍小
A.分揀
B.理貨
C.信息處理
D.流通加工
A.收貨→儲存→揀選→分揀→運輸及配送
B.收貨→揀選→儲存→分揀→運輸及配送
C.收貨→儲存→分揀→揀選→運輸及配送
D.收貨→分揀→揀選→儲存→運輸及配送
最新試題
現(xiàn)代物流的做法是(),重新設計適合客戶的流通渠道,以此來減少物流環(huán)節(jié),簡化物流過程,提高物流系統(tǒng)的快速反應能力。
實現(xiàn)共同配送的最大優(yōu)點就是提高物流規(guī)模效益,進而達到()。
配送時間效率指標包括()
配送績效評估中的時間效率指標可以從()幾個方面評估。
在不同形態(tài)的成本管理方法中,配送部門是分別按()等計算配送費的。
DRP的編制步驟包括()。
配送成本通常所指的計算條件有()。
以下屬于車輛利用率評估指標的是()
DRP 的編制一般以周為單位,包含每一個節(jié)點和存貨單元的()和訂貨批量等。
距離是導致配送運輸成本的主要因素,距離越遠意味著成本越高,同時造成(),進而導致運輸成本的增加。