A.輸送機(jī)系統(tǒng)
B.GV系統(tǒng)
C.手持終端
D.自動控制系統(tǒng)
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A.800mm×1000m
B.800mm×1200m
C.800mm×800mm
D.1000mm×1200m
A.倉儲環(huán)節(jié)
B.運(yùn)輸環(huán)節(jié)
C.配送環(huán)節(jié)
D.物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)
A.倉儲設(shè)備
B.運(yùn)輸設(shè)備
C.物流設(shè)備
D.標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格
A.運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化
B.儲存標(biāo)準(zhǔn)化
C.工具標(biāo)準(zhǔn)化
D.物流信息標(biāo)準(zhǔn)化
A.規(guī)格包裝
B.規(guī)格尺寸
C.規(guī)格設(shè)備
D.規(guī)格設(shè)施
最新試題
按照系統(tǒng)的應(yīng)用范圍,EOS分為()。
下列選項中,表示"條碼"一詞的是()。
GIS集成的用于確定一個或多個設(shè)施位置的物流模型是()模型。
屬于托盤正確使用方法的是()。
鐵路部門運(yùn)用()技術(shù)可以大大提高其路網(wǎng)及其運(yùn)營的透明度。
()不是物流EDI的參與單位。
下列選項中,不屬于低溫自動化立體倉庫系統(tǒng)的是()。
條碼技術(shù)在物流領(lǐng)域中具體應(yīng)用于()。
盡管條碼的標(biāo)準(zhǔn)很多,但是國際上公認(rèn)的用于物流領(lǐng)域的條碼標(biāo)準(zhǔn)主要有()。
下列選項中,不屬于自動化立體倉庫組成部分的是()。