A.勞動力因素
B.貨品供應和需求
C.企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
D.政治及經濟因素
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A.客戶服務目標規(guī)劃
B.設施選址與決策規(guī)劃
C.產品流量與流向規(guī)劃
D.庫存決策與運輸規(guī)劃
A.財務評價指標
B.技術評價指標
C.靜態(tài)評價指標
D.動態(tài)評價指標
A.定性關聯(lián)圖
B.定量關聯(lián)圖
C.定性從至圖
D.定量從至圖
A.以需求重心作為初始點，計算出相應總運量
B.重新設計改善點坐標，并計算相應總運費
C.以總運量為固定數(shù)值，試選需求目標值
D.多次比較改善前后的總運費，直到最優(yōu)位置
A.戰(zhàn)略層
B.策略層
C.管理層
D.運作層
最新試題
一般物流信息系統(tǒng)從橫向可以分為管理層、控制層和作業(yè)層三種。
物流系統(tǒng)是由運輸、倉儲（）等各環(huán)節(jié)組成，這些環(huán)節(jié)也稱之為物流的子系統(tǒng)。
物流系統(tǒng)由“輸入，處理，輸出”三要素組成。
戰(zhàn)略規(guī)劃中，通常當運量較小時，合并的概念對制定戰(zhàn)略是最有用的。即運輸批量越小，合并的收益就越大。
下列關于物流說法正確的是（）。
物料搬運路線系統(tǒng)一般分為（）。
直線形是最簡單的流動模式，人口與出口位置相對，建筑只有一個跨度，外形為長方形，設備沿通道兩側布置。
倉儲系統(tǒng)的主要構成要素包括存儲空間，貨品和人員及存儲設備等。
物流信息系統(tǒng)的基本功能有信息采集、儲存、（）及信息處理與輸出。
物流系統(tǒng)規(guī)劃設計的內容主要是依據(jù)在細分市場中的服務內容與功能要求，基于物流布點的物流網絡設計，選址與布局及運營管理。