A.流速和密度的加大
B.固體表面粗糙
C.雷諾數(shù)加大,表面積加大
D.有尖銳邊緣的非流線形物體,產(chǎn)生邊界層的分離和漩渦區(qū)
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某流線型輪廓的汽車,行駛時迎風(fēng)面積A=2m2,其繞流阻力系數(shù)Cd=0.28,行駛速度v=90km/h,則其所受空氣阻力為多少?(空氣密度ρ=1.2kg/m3)()
A.350N
B.180N
C.260N
D.210N
渠中一圓柱形橋墩如圖所示,圓柱直徑d=1m,水深h=2m,渠中來流流速v=3m/s,繞流阻力系數(shù)Cd=0.5,則橋墩受到的繞流阻力D為()
A.1500N
B.2250N
C.4500N
D.9000N
A.圓形
B.流線形
C.三角形
D.矩形
A.減少了邊壁與液流的摩擦力
B.僅僅增加了流體的紊動性
C.產(chǎn)生了有大量渦流的尾流區(qū),增加繞流運動的壓差阻力
D.增加了繞流運動的摩擦阻力
具有任意斷面形狀的均勻流的沿程水頭損失hf有以下哪些特性()?
A.與流程長度成正比,與壁面平均切應(yīng)力、水力半徑成反比
B.與壁面平均切應(yīng)力成正比,與流路長度、水力半徑成反比
C.與流路長度、水力半徑成正比,與壁面平均切應(yīng)力成反比
D.與流路長度、平均切應(yīng)力成正比,與水力半徑成反比
最新試題
在孔口試驗中,測得自由出流流股收縮斷面的直徑dc=10mm,孔口直徑d=12.5mm,則該孔口出流的收縮系數(shù)ε為()
速度v、長度L、重力加速度g的無量綱組合是()
對于明渠重力流中的水工建筑物進(jìn)行模型試驗時,應(yīng)選用的相似準(zhǔn)則為()
邊界層分離現(xiàn)象的重要后果是下述哪一條()?
串聯(lián)長管如圖所示。通過流量為Q=50L/s,管道阻抗分別為S1=902.9s2/m5,S2=4185s2/m5,則水頭H為()
具有任意斷面形狀的均勻流的沿程水頭損失hf有以下哪些特性()?
速度v、長度L、運動粘度ν的無量綱組合是()
相同直徑和作用水頭的圓柱形外管嘴和孔口,前者比后者出流流量增加的原因是下述哪一條()?
流體繞固體流動時所形成的繞流阻力,除了粘性摩擦力外,更主要的是因為下述哪種原因形成的形狀阻力(或壓差阻力)?()
已知孔口出流的流速系數(shù)φ=0.97,收縮系數(shù)ε=0.64,則其流量系數(shù)μ為()